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4月份车展红红火火，海量的新车亮相、上市刺激到不少消费者，而造车新势力在4月份也是动作频频，竞争的火药味是越来越浓。不过市场表现始终要用销量来衡量，来到5月份，不少车企都相继公布了4月销量，接下来，我们就对造车新势力的4月市场表现分析一下。

理想汽车

4月交付量：25681辆

从销量数据看，理想仍旧位居新势力销量榜首，在4月份交付量达到25681辆，连续两个月交付突破2万台。从其产品来看，此前理想仅有一款理想ONE，而到今年3月份之后，L9、L8、L7已经纷纷亮相，其中L7在3月份已经交付，虽然没有理想4月产品细分销量，但参考L7在3月份破万的销量，预计理想L7贡献了相当大的份额。

哪吒汽车

4月交付量：11080辆

哪吒在4月份销量极为可观，交付量高达11080辆，从品牌发展策略来看，哪吒是从低端市场向上打，产品策略非常清晰。旗下现阶段有哪吒S、哪吒U、哪吒V、哪吒GT四款车型在售，在4月份的细分销量中，其中哪吒V交付4727辆，哪吒U交付3821辆，哪吒S交付2237辆，哪吒GT交付295辆，不过哪吒GT在4月18号才刚刚上市，预计还有很大的增长空间。

腾势汽车

4月销量：10526辆

腾势在4月份销量为10526辆，而主销车型是售价33.58-46.58万元的腾势D9，这让D9这款中大型MPV，成为别克GL8的强力竞争者。该车应用了比亚迪的DM-i超级混动系统，依托头部新能源车企的口碑背书，也是D9迅速崛起的主要原因，而接下来的腾势N7上市，才是对腾势汽车的一场大考。

小鹏汽车

4月交付量：7079辆

小鹏在4月交付7079辆，相比3月份高出77辆，虽然每个月都在环比增长，但增幅并不算大。被寄予厚望的小鹏G9市场表现不如预期，甚至2月和3月份的销量都没有破千，在行业高速增长的背景下，小鹏的微增长就显得比较尴尬。

蔚来汽车

4月交付量：6658辆

在4月份销量表现中，蔚来的下滑幅度还是比较大的，4月交付量为6658辆，从品牌的角度分析，ET7上市后，蔚来计划切换第二代平台，不过基于第一代平台的ES8、ES6、EC6均属于品牌的销量中坚，二代平台尚未切换完毕，一代平台产品在性价比方面并不突出，因此也造成了消费者处于观望的态势。

除了以上几个品牌，还有零跑（8726辆）、极氪（8101辆）、长安深蓝（7756辆）、Smart（4390辆）、合创（4193辆）、岚图（3339辆）、智己（1930辆）、飞凡（1248辆）、创维（1226辆）等等品牌。

综合来看，在造车新势力的第一梯队中，“蔚小理”分化加剧，而哪吒、零跑、腾势等品牌追赶迅速，虽然现在影响力稍有差距，但追赶的速度不容忽视，尤其是在4月体现得更为明显。