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工信部每个月都会公布一批新车的申报信息，预示着这些车已经离上市不远了。而5月批次的新车也出来了，我们划重点给大家介绍几款即将上市的新车：

1.宝骏云朵

2.捷途旅行者

3.领克03++

4.驱逐舰07

5.奔驰E级

6.宝马X5

7.宝马iX1

8.别克昂科威PLUS

1. 宝骏 云朵

这是宝骏品牌旗下的全新紧凑型车，采用四门五座布局，将用上全新扁平化处理的LOGO，将于下半年上市，售价预计与比亚迪海豚接近。

尺寸方面，云朵车身的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，比海豚要大一些，但比AION Y小。

外观方面，云朵可以说一改以往宝骏的风格，采用了最新的家族式设计语言，分体式大灯配合分层的车头，以及车尾的贯穿式尾灯造型，都显得十分特别。

动力方面，宝骏云朵搭载了最大功率为100kW的电机，动力比海豚的普通版要强，磷酸铁锂电池来自柳州华霆。

2.捷途旅行者

新车定位轻度越野的中型SUV，没有采用非承载式车身结构，定位类似于哈弗大狗。基于捷途的昆仑底盘架构打造，但售价有望低于哈弗二代大狗，在12万起。

尺寸方面，旅行者的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，比本田CR-V要大一些，与途观L在同一水平。

外观方面，旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计。

内饰方面，则与外观相呼应，带有铆钉装饰和放雨伞的位置。车机内置了高通骁龙8155芯片，支持5G通讯，后排提供了平板电脑的接口。

动力方面，旅行者有燃油和插电混动两种可选。燃油版搭载了1.6T和2.0T发动机，传动系统分别匹配7速湿式双离合和爱信8AT变速箱，提供博格华纳第六代XWD四驱。

其中1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米，2.0T发动机的最大功率为187千瓦。

而插电混动版采用与大圣i-DM相同的1.5T发动机+电机组成，系统综合最大功率为326马力，峰值扭矩为545牛·米。传动系统匹配3挡DHT变速箱，或不提供四驱系统。

参考大圣i-DM的电池容量为19.27kWh，纯电续航里程100km，最低电荷油耗为6.7L/100km。

3. 领克03++

本来03+已经是性能钢炮了，如果03++呢？动力方面，新车搭载了当年售价在58.99万元的沃尔沃V60 Polestar动力，采用2.0T机械+涡轮双增压发动机的组合，型号为B4204L43。

只是其最大功率从367Ps下调至350Ps，峰值扭矩为470N·m，传动系统匹配8AT变速箱和四驱。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4697/1843/1456mm，轴距为2730mm，与普通版的03相同，但整备质量也最重，达到了1645km。

外观方面，新车与03+ Cyan基本相同，只是中网换装了全新的造型，后视镜也更加战斗，配备19英寸轮毂，刹车卡钳升级到了6活塞的规格。

4. 比亚迪 驱逐舰07

新车是比亚迪海洋网旗下的中型轿车，与汉互为姊妹车型，预计在今年的第三季度正式上市，售价区间在20-25万元。

外观方面，新车延续了ocean-X的海洋网家族式风格，该设计最早出现在海豹身上，不过由于新车有插电混动版本，所以前脸没有使用封闭式的中网。贯穿式尾灯的造型十分特别，内部点亮后的细节与日行灯相呼应。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，尺寸与汉接近，比小鹏P7要大一些。

动力方面，新车将会采用比亚迪的DM-i插电混动系统，发动机有1.5L和1.5T两种选择。前者的最大功率为102kW，0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC纯电续航也提供了121km和200km两种版本，馈电油耗为3.9L/100km。

5.奔驰E级

全新奔驰E级才刚在海外发布，这边就已经有了国产版的消息。看来奔驰中国团队也非常重视这款新车。

国产E级最大的区别当然是车身进行了加长，其长宽高分别为5092 /1880/1493mm，轴距为3094mm，轴距相比海外版长了133mm，但没有宝马5系大。

外观方面，国产E级低配的大灯没有透镜，轮毂提供了7种款式可选。

动力方面，国产E级搭载了代号为M254的2.0T发动机，与GLC一样带有48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱。其中E 260 L车型的最大功率为204马力，E 300 L车型的最大功率为258马力，与海外版相同。

6.宝马X5

外观方面，中期改款宝马X5的变化主要集中在前脸，采用了全新的大灯造型，没有了经典的天使眼设计，保险杠也有所调整，尾灯点亮后变得更加立体。

内饰方面，新车采用了重新设计的双联屏，搭载最新的iDrive 8.5车机系统，中控台增加了水晶样式的氛围灯装饰。

动力方面，中期改款宝马X5依旧提供2.0T和3.0T发动机，预计会加入48V轻混系统，所以最大功率分别提升至211kW和311kW。

7.宝马iX1

国产宝马iX1同样进行了加长，且除了xDrive30L车型外，还增加了更入门的eDrive25L车型，前者有望在今年的7月正式投产，而后者将会在2024年3月投产。

尺寸方面，国产iX1车身的长宽高分别为4616/1845mm/1641mm，轴距2802mm。

外观方面，iX1采用了宝马最新的家族式语言，中网为封闭式设计。

内饰方面，iX1配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，以及10.7英寸的中控屏。中央控制区域腾出了更多储物空间，换挡机构变成了拨杆式。

动力方面，iX1的双电机版，单个电机的最大功率为150kW，0-100km/h加速时间为5.7秒。电池容量为64.7kWh，提供410-435公里左右的续航里程，支持130kW的快充，半小时内电量就能从10%充电至80%。

8. 别克 昂科威PLUS

中期改款的昂科威PLUS，变化主要集中在前脸，采用了别克最新的设计语言，并换上了新LOGO。车尾用上了贯穿式尾灯，再通过增加镀铬装饰，让细节精致了不少。

尺寸方面，昂科威PLUS的长宽高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm，与丰田汉兰达在同一水平。

动力方面，新车继续搭载1.5T发动机，最大功率155kW，与老款相同，传动系统匹配9AT变速箱。

最后大家最期待哪款车型？欢迎在下方评论~