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有人说，燃油车是1.0时代，2.0时代是新能源车，3.0时代是高度智能化汽车。兵哥是非常认可的，汽车的终极进化形态一定是朝着高度智能化方向发展。

聊到这儿，不得不提今天的主角，它便是集度ROBO-01。那么，集度ROBO-01是一款什么样的车？智能化时代是否有集度ROBO-01的一席之地？兵哥此次探店体验，为大家详细介绍一下。

首先说明，此次拍摄的车虽然是工程样车，不过未来交付到用户手中，功能和基本的形态不会有太多的区别，如实拍的集度ROBO-01，其外观、内饰的视觉观感与集度ROBO-01探月限定版保持高度一致，由此可以证明，实拍车型即是未来的量产车。

那么，对于一款“未来汽车”，大家有什么样的概念？外观有怎么样形态，内饰达到什么样的科幻境界，辅助驾驶、车机智能达到多高的水平？以上种种均是每一家车企需要考虑的。

再回归到集度ROBO-01，新车整体外观设计充满了未来感，前脸流畅的线条如《三体》水滴的意象形状，毫无风阻的痕迹，圆滑的轮廓面非常梦幻，犹如科幻片里行驶而出的智能汽车。

兵哥没有夸大其词，比如，没有任何设计痕迹的封闭式前脸，配上分体式大灯、贯穿式LED日间行车灯带，整个前脸形态极富未来感。坦白说，真实的视觉观感远比平面的图片显得更加立体。

来看侧面，整个侧面浑然一体，没有任何刻意的修饰，兵哥认为，侧面最具设计特色的是取消了门把手设计，再说一遍，它不是采用隐藏式门把手，而是无门把手设计，为了实现开门的功能，其在B/C柱装了一个开门按键，设计的确很有个性。

不止于此，集度ROBO-01的B柱还装配了一个车外摄像头，如此一来，便能够达到监测侧面的效果，该摄像头究竟是人像识别还是归于辅助驾驶的一个硬件，由于展厅的车型是工程样车，很多功能暂时未开放，兵哥亦无法获知，后续再为大家详细介绍，不过如此精巧的布局设计，的确是要花不少心思。

把视线转移到尾部，集度ROBO-01采用了贯穿式的LED尾灯设计，与前脸贯穿式LED灯带相呼应，视觉营造方面做得相当好，科技感十足。值得一说的是，该车采用了一个车顶尾翼，给人一种蓄势待发的姿势。

车身颜色方面，该车提供子“星河紫、星辉橙、星晨白、星宇灰”四种主要配色可选，实拍车型为星宇灰，低调沉稳又大气。

进入车内，令人极为震撼的是35.6英寸6K超清一体屏，因为该中控屏提供沉浸式3D视觉HMI和娱乐体验，与此同时，搭配U型方向盘，像极了宇宙飞船的座舱，科技感满满。

还有，该超清一体屏使用了高通骁龙8295芯片，该芯片是5纳米制程，其Ai算力高达30TOPS，芯片算力是8155芯片的8倍，因此在硬件方面，高通骁龙8295芯片为集度ROBO-01带来的智能化体验是值得期待的。

当然，为了营造未来的智能座舱，车内取消了换挡杆、左右拨杆、中控物理按键等，往好了说是提升了整车的科技感，往不好地说，在实际体验上可能会导致一些习惯于借用实体按键去操控车辆功能的用户略微感到不适，因此好与坏，则智者见智了。

聊到智能汽车，以上说的都是基础，集度ROBO-01出色的是辅助驾驶，该车将会搭载百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，Apollo高阶自动驾驶能力已经获得广泛认可，安全性和智能化值得期待，后续有试驾车，必定为大家呈现。

据了解，集度点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot）是高阶智能驾驶系统中的一项核心功能，具备高速域、城市域、泊车域“三域融通”的高阶智能驾驶能力，智能辅助驾驶极为出色。

值得一说的是，硬件方面，集度ROBO-01将搭载2个NVIDIA Orin X智驾芯片，2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个自动驾驶高清摄像头、1个驾驶员红外感知摄像头，以上硬件将为车辆的智能化提供出色的基础支撑。

空间方面，集度ROBO-01的表现如何？经过兵哥的实测体验，其前排、后排座椅的支持度、包裹度都极为出色，座垫软硬适中，相信长时间乘坐也不会感到疲惫。还有，该车拥有3000mm的超长轴距，其后排腿部纵向空间非常宽敞，即便是一个1米8的大个子也不会感觉压抑和局促。

动力和续航，集度ROBO-01尚未交付，因此其动力、续航、性能暂时未公布。后续等待新车交付时再和大家详细动力总成部分。还有，需要说明的是，集度ROBO-01探月限定版已上市，该车搭载了前后双电机驱动，双电机总功率高达400kW，零百加速达3.9秒，性能强悍。

另外，集度ROBO-01探月限定版还搭载了宁德时代的100kWh，CLTC纯电续航达600公里+，集度ROBO-01的动力、续航、配置究竟如何？后续再为大家跟进。