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说起影豹这款运动型轿车，估计大家都不陌生，记得刚刚上市的时候，就凭借拉风炫酷的外观设计，吸引了诸多年轻消费者的关注，不过单一的1.5T发动机，也在一定程度上拉低了竞争力，尤其是面对吉利星瑞、长安UNI-V这些劲敌的情况下，也让它显得有些力不从心。针对这一局面，影豹也开始有了行动，搭载2.0T发动机的影豹R终于和我们见面了。

起售价仅为13.80万元，5.7秒就能破百，无论是对比高尔夫GTI，还是素有国产性能车之称的领克03+，都占据绝对优势，单从这点分析，就足以看出影豹R的实力所在。本篇文章笔者就来解读一下影豹R的真实产品力到底有多强？是否值得年轻消费者为之买单呢？

为了让大家更直观了解影豹R的性能表现，咱们先从硬件层面说起。所搭载的广汽G平台第四代高性能2.0T发动机，有着195kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，同时在高压缸内直喷、双流道增压等技术的背书下，赋予了影豹R强悍的动力输出。除此之外，以往运用在1.5T版本身上的七速湿式双离合变速箱也彻底退役，而是换装含金量更高、更符合身份的爱信8挡手自一体变速箱。

实际开起来，要说起给人印象最深的地方，就是加速快，着重有种驾驶性能车的感觉。切换至赛道模式后，弹射起步的一瞬间，就能将驾驶者牢牢按在靠背上，伴随着些许的眩晕感，轻轻松松就能完成破百的加速体验。值得一提的地方在于，相比于以往略显拉垮的七速双离合变速箱，这套爱信8AT的换挡逻辑有着明显的提升，换挡平顺性更好的同时，降挡速度也颇为迅速，油门到底提速的时候，可以在短时间内连降多个挡位，性能输出可谓相当强劲。

外观方面，影豹R也做到了原厂即改装，通过实拍图来看，得益于诸多运动套件的附身，整体营造出很浓郁的运动攻击氛围。尺寸较大的梯形进气格栅，再加上两侧獠牙装饰板以及犀利的头灯加持，所给人的视觉冲击力很是强烈。

至于车身侧面，平直的腰线设计贯穿前后，并且细节之处上扬的线条，也进一步提升了侧面的力量感。当然要说起最吸睛的地方，那就是在于运动象征的亮黑涂装多辐条轮圈以及橙色的刹车卡钳，呈现出十足的性能车姿态。

来到影豹R的尾部，饱满厚实的车身轮廓，整体显得层次感分明。熏黑处理的尾灯组合，和前大灯也起到了很好的呼应效果。与此同时，唬人的后尾翼和双边四出的排气布局，无疑将其运动感凸显推向了顶峰，毕竟这种原厂改装的车型，在同价位中依旧不多见。

进入到影豹R的前排，论起中控台布局，基本和普通版本保持一致，主要是针对细节进行改动。比如方向盘下方的红色R标识，视觉观感更到位、包裹感更好的赛车一体式座椅也没有在影豹R身上缺席。

综合来说，影豹R的登场，可谓给国产运动型轿车阵营注入了新鲜的血液，也弥补了以往1.5T版本动力表现一般的劣势。个人感觉，对于追求运动的年轻朋友来说，预算控制在15万以内的情况下，性能无可挑剔、价格平易近人的影豹R绝对是个值得入手的对象。