凤凰网汽车

对于比亚迪来讲，去年获得了让其他车企羡慕不已的成绩，一个月20万台左右的销量成为了“正常操作”，随着车型矩阵的不断完善，比亚迪也在不断推陈出新，一系列的“冠军版”车型上市，再度提升了这些车型的竞争力。之前我们介绍过了9.98万起的秦PLUS DM-i冠军版，现如今，秦PLUS EV冠军版也正式到店，作为年度改款车型，这款车有哪些变化呢?

从车型价格来看，2023款秦PLUS EV提供了6款车型可选，售价为12.98——17.68万元，主要新增了墨玉蓝外观配色和暖阳棕内饰配色，并且升级了8.8英寸液晶屏，性价比还是很高的。

外观方面，新车依旧延续了比亚迪家族化“Dragon Face”设计语言，虽然是一款紧凑型轿车，但是整车气质还是比较耐看的。相较于DM-i车型，EV车型采用封闭式前脸，引擎盖采用下压式设计，中间配备隆起的筋线，肌肉感是很强的。中间配备银色金属拉丝面板，两侧细长的饰条有点像“龙须”，加上中置的古文字“秦”字样，辨识度是很高的。前包围的黑色饰条勾勒，细节处理也比较精致。

车身侧面的尺寸没有变化，长宽高为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。车身的线条是较为流畅的，车窗边缘采用镀铬饰条进行勾勒，档次感是很强的。密幅式轮毂的造型运动感十足，和车身风格相统一。

尾部造型比较宽大饱满，配备贯穿式尾灯，内部进行熏黑处理，中置的字母标识辨识度很高。后包围的造型则比较有层次感。

内饰方面，中控台依旧采用对称式设计，搭载一款大尺寸也旋转液晶屏 ，空调出风口采用分隔式处理，周边由金属拉丝饰条勾勒，细节处理是比较精致的。操控区则配备小巧圆润的挡把，抓握感很舒适，两侧物理按键采用黑色烤漆面板铺陈，触感回馈可以给个好评。三幅式方向盘的造型比较大气，采用双色搭配，上方的物理按键布局合理。前方还换装了8.8英寸液晶屏，显示的元素更加丰富，能够满足日常用车需求。

依托于2718mm的轴距，车内的空间是很宽裕的，还新增了暖阳棕的配色，时尚感很强。座椅造型宽大，上方采用打孔工艺，还配备舒服压云朵坐垫，车内的氛围也是很温馨的。配置方面，新车智能化配置丰富，升级了DiLink 4.0智能网联系统，其中包含了车载Wi-Fi、OTA远程升级等配置。安全性方面，新车配备了各种Bosch的主/被动控制系统，此外胎压监测、定速巡航、前后一体侧安全气帘、360度高清全景影像等装置都没有缺席。

动力方面，新车搭载八合一动力总成，永磁同步电机最大功率为150kW，最大扭矩为250牛·米，采用72kWh的刀片电池，CLTC续航里程610公里。官方公布其0-50km/h加速时间为3.8秒，电量由30%充至80%仅需半小时。

总结：可以看出 ，比亚迪推出的改款车型，针对新车的部分配置和造型进行了一定的升级，更符合日常用车习惯。而且依托于比亚迪的八合一电机以及刀片电池，新车的续航能力得到了保障。你觉得这款车表现如何呢？