凤凰网汽车

作者：全周

乘联会近日公布了4月轿车销量数据，9.98万的比亚迪秦PLUSDM-i继续“大杀四方”。去年一整年包揽冠亚的日产轩逸和五菱宏光MINIEV，则统治力不再。特别是宏光MINIEV，差点跌出轿车销量前十。

10

一汽丰田 卡罗拉

厂商指导价：10.98-15.98万元

4月销量：17,656台

今年日系轿车的统治力不再，丰田卡罗拉和雷凌这俩“姊妹车”，只有一台车能进入前十，并且是处于第九、第十的“守门员位置”。

4月，卡罗拉卖了17,656台，排在榜单的第十位。而雷凌只卖了1.1万台，连轿车销量前二十都没进。

9

上汽通用五菱 宏光MINIEV

厂商指导价：3.28-9.99万元

4月销量：18,086台

五菱宏光MINIEV出现在排行榜的第九位，可以说是“意料之外，情理之中”。

说是意料之外，是因为去年宏光MINIEV始终稳坐轿车销量第一，只有极少月份能被日产轩逸超过。

从售价上看，宏光MINIEV 3.28万元的起售价，比2020年刚推出时的2.88万，贵了四千块。

需要注意的是，此前为了庆祝宏光MINIEV销量破百万台，1月30日-3月31日期间，有一个三千块的限时优惠。三月一过，宏光MINIEV销量调到第九，也就是情理之中了。

8

一汽-大众 速腾

厂商指导价：12.79-17.29万元

4月销量：18,095台

一汽-大众速腾4月比宏光MINIEV多卖了9台，排在榜单的第八位。

速腾这台车，其实就是美国市场的捷达，很多人买这台车就认一个“原汁原味儿”。

7

广汽丰田 凯美瑞

厂商指导价：17.98-26.98万元

4月销量：18,193台

3月跌出轿车销量前十的丰田凯美瑞，4月卖了18,193台，终于重回前十。

虽然日系SUV和紧凑级轿车大势已去，但在中型车市场上，凯美瑞与本田雅阁的销量仍然坚挺。这主要是因为自主品牌要么发力于十多万价位的燃油轿车，要么发力于20万以上的纯电轿车，反而让日系中型车有了喘息的机会。

6

埃安 AION S

厂商指导价：13.98-19.16万元

4月销量：19,569台

埃安在4月火力全开，AION Y是SUV销量榜第三。AION S虽然销量由上个月的2.6万台下滑到了1.9万台，但仍排在了轿车榜单的第六。是除比亚迪海豚外，销量最高的纯电轿车。

5

广汽本田 雅阁

厂商指导价：16.98-25.98万元

4月销量：25,590台

广汽本田雅阁4月卖了25,590台，断崖式地领先凯美瑞7千台，也是销量最高的中型车。

十一代雅阁

另外，广汽本田将在5月20日上市十一代雅阁，外观设计偏向经典燃油车风格，并且车尾姿态神似轿跑车。还新增了一个插电混动版本，纯电续航为82公里。

4

上汽-大众朗逸

厂商指导价：10.09-15.19万元

4月销量：26,536台

上汽-大众朗逸作为更适合“中国宝宝体质”的车型，4月卖了26,536台，排在榜单的第四位。

朗逸目前是两代车型“同堂销售”，6月中旬上汽-大众还会上市一台朗逸XR，轴距比这一代朗逸短了37mm，车长短了117mm，用来替换朗逸启航。

3

东风日产 轩逸

厂商指导价：9.98-17.49万元

4月销量：26,975台

4月，日产轩逸的销量相比3月有所回升，卖了26,975台，排名上涨了2位，也是当月销量最高的燃油轿车。燃油车最后的荣光，到底还是要由轩逸来守护吗？

2

比亚迪 海豚

厂商指导价：11.68-13.68万元

4月销量：29,961台

海豚4月卖了29,961台，继续占据轿车销量亚军的位置，也是销量最高纯电轿车。

这台车没有太多值得聊的，过去这个价位只能买到以省油著称的合资小型车，但燃油车它再省，能省得过纯电车吗？

1

比亚迪 秦PLUS DM-i

厂商指导价：9.98-16.58万元

4月销量：31,734台

没错，能打败比亚迪的，只有另一台比亚迪。比亚迪秦PLUS DM-i 4月卖了31,734台，不仅是销量最高的轿车，也是4月唯一一台销量过3万的车型。

秦PLUS DM-i与海豚，也是连续第二个月包揽轿车销量冠亚军。

如果说，2021年11.38万的秦PLUS DM-i是一颗重磅炸弹，那么今年上市的9.98万的秦PLUS DM-i可以被形容为一颗核弹。