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作为当下SUV市场上的一股清流，哈弗二代大狗PHEV从名字到造型都显得十分特立独行。不走寻常路的背后，究竟是真材实料还是虚张声势？不同于过去常说的“是骡子是马拉出来遛遛”，这次我们得说：是德牧还是二哈，也得拉出来遛遛。

见到哈弗二代大狗PHEV的第一面，相信没有人不会被它的造型吸引，尤其是像咱这样的纯爷们，对于方方正正的硬派越野范肯定没有抵抗力。在吸收哈弗家族诸多前辈经验的基础上，哈弗二代大狗PHEV无疑将这一点做到了极致。圆形的复古大灯、粗壮的前保险杠力量感十足，高高凸起的侧面翼子板比我的肱二头肌还要令人瞩目。张狂裸露的螺钉更是画龙点睛，将男人味瞬间拉满。

看到这里，懂车的同学们肯定已经对它的空间有了大致的概念。没错，直来直去的线条加上两米八的轴距，注定了身为中型SUV的哈弗二代大狗PHEV在空间上毫无后顾之忧。无论是前排还是后排、无论是头部还是腿部空间，都可谓十分阔绰。相比于同价位个别SUV的“进狱系”后排体验，这份开扬感可以用心旷神怡来形容。

在传统SUV上，省油和性能似乎注定是硬币的两面。但在哈弗二代大狗PHEV上，“鱼和熊掌兼得”却成为了现实。在电机的加持下，最大功率240kW、峰值扭矩530N·m的动力参数足以碾压3.0排量的传统自吸大V6，而电动机外特性与生俱来的响应优势更是让纸面的参数优势被进一步的放大。绿灯起步自是不必多说，即使是巡航中途突然的再加速，依然能给到迅猛的响应。更值得称道的是，即使是在馈电条件下，实际油耗表现百公里也不到7L，平时通勤的开法一箱油跑满1000公里完全不在话下，大大减轻了钱包的压力。插混到底有多香，真的只有开了才知道。

除了动力性能之外，哈弗二代大狗PHEV在操控上也给到了实打实的惊喜。悬挂的贴服性非常不错，过沟过坎没有恼人的杂乱蹦跳，稍高速过弯时的支撑力道也比较到位。惊喜不止于此，转向力矩的随速增益同样调得可圈可点，低速转向十分轻盈，高速时恰到好处的力度也让人信心十足。总得来说，哈弗二代大狗PHEV在很大程度上颠覆了我对长城底盘功力的认知。

如果说驾控是惊喜，那么作为专业SUV品牌哈弗的产品，哈弗二代大狗PHEV在越野上的表现肯定不会令我失望。虽然只是一款城市SUV，但它依然有着200mm的离地间隙，过马路牙子或是走烂路毫无后顾之忧。除此之外，还有24°的接近角、30°的离去角和19°的纵向通过角，哈弗的越野DNA真不是浪得虚名。值得一提的是，厂家表示电池包采用了耐挤压、耐火烧、耐浸泡的设计，精准地解决了像我这样轻度越野爱好者的安全痛点。

硬核部分聊完了，捎带手讲讲配置。对于一台趋向于硬派的SUV来说，哈弗二代大狗PHEV在配置上的贴心程度可谓是大大出乎了我的意料。时下领先的智能语音交互、遥控泊车、HUD、540°全景影像应有尽有，还有220V反向放电一招解决野营痛点，可谓是好用又有面儿。

回到开头的问题，在看似夸张的命名背后，哈弗二代大狗其实有着十分脚踏实地的产品力。无论是名声在外的越野，还是深藏不露的驾控；无论是肉眼可见的空间，还是用了才知道好的配置，都让哈弗二代大狗PHEV成为了15-20万价位的无短板“水桶”SUV。如果恰好手握预算正在观望这个级别的SUV，那么这条“宝藏狗”无疑值得你的考虑。