凤凰网汽车

履新不到一周的上汽通用汽车有限公司总经理庄菁雄，以一场被业界称为“掀桌子”的发布会，开启了自己在新职位上的 “首秀”。

5月15日，上汽通用泛亚汽车技术中心的穹顶大厅之内，全新一代君越以“优雅”的姿态，给业界的带来了一点小小的“君越震撼”。

是的，别克“掀桌”了！

当庄菁雄宣布全新一代君越的官方指导价为17.99万-23.99万元时，压力瞬间就来到了友商的一边。

要知道，这是一款车长接近5米，轴距超过2.9米的B+级轿车。而且，长时间以来，君越在很多目标用户心目中的位置，都是要比凯美瑞、雅阁、迈腾等传统对手高上“半级”的存在。

过去很长一段时期内，“佛系”都是别克给业界留下的印象。但随着全新一代君越的到来，别克已然亲自撕下了这个标签。

有趣是，当全新换代的君越竟比上代大幅降价近5万元。难怪大家都会惊呼：“别克这次太生猛了。”

除了出人意料的诚意定价外，全新一代君越在智能化层面的发力也来得异常凶猛。

8155芯片上车，EYEMAX 30英寸6K弧面屏，配合支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构和5G通信技术，让这款B+级新车在智能化硬件上成为合资同级中毫无争议的“卷王”。

要当真正的“卷王”，当然不能只是堆料。

据上汽通用泛亚汽车技术中心智能系统和架构研发工程师朱晓华表示，全新一代君越配备了eCruise智能辅助驾驶系统，能够提供包括FSR ACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助、APA自动泊车辅助系统等在内的14项L2级智能辅助驾驶功能。

她强调：“这14项功能都由泛亚本地团队针对性地进行了定向研发和优化。更适合中国道路环境。”泛亚的优势显而易见。

除此之外，全新一代君越还标配了Apple CarPlay无线映射，支持绑定8部手机iKey手机钥匙。

最新迭代的别克eConnect智联系统，支持多指抓屏幕返回首页及随时下拉菜单的快捷方式，三指飞屏可将导航信息快速投射至主驾仪表；同时系统支持30种个性化定制语音指令，涵盖导航、音乐、空调、座椅等板块，交互方式千人千面。

另据前方试驾过新车的小伙伴透露，全新一代君越车机的体验，甚至与纯电新势力们的水准不分上下。

由此也可以证明，庄菁雄在发布会上所言的“别克品牌将以油电同享的智能科技，迎接新智能汽车时代的到来”，绝非虚言。

同样值得注意的是，全新一代君越除了在智能化层面上下了狠劲，其在车型设计上也着力甚多。整车设计承袭别克PURE Design纯粹设计理念，配合全新的三把“指甲刀”LOGO，一洗过去老气横秋的形象，整体看来电车感十足。

尤其是其最高端的艾维亚版本，除了提供专属的“帝王蓝”车色和专属格栅外，还配备了Matrix自适应矩阵式前大灯以及带全通风加热的“四大天王椅”。再配合别克引以为豪的图书馆级静音科技，可以说将舒适性拉到同级中数一数二的水准。

有趣的是，虽然全新一代君越还是一款油车，但在当晚的发布会上，别克甚至没有用一个字来介绍这款车型的动力。几乎将所有的重点都灌注在智能化和舒适体验之上，其用意不言自明，那就是要和传统燃油车作出区隔。

这其实也不难理解，毕竟，新能源车正以肉眼可见的增长，不断蚕食B级车市场空间。全新一代君越对燃油车身份的弱化，正是顺水推舟而已。

但同时，我们也需要看到，自去年6月开启品牌焕新以来，别克正在不断加快向智能化、电动化、高端化的转型。别克世纪、别克Electra E5，以及最新上市的全新一代君越，都是最好的证明。除此之外，今年中别克的第二款奥特能ELECTRA E4也即将迎来上市，从E5和君越的定价来看，E4势必也将是一款可以震撼市场的“杀手级”产品。

功夫拍案

作为一个已经植根中国市场25年的高端品牌，别克背后是通用汽车全球优势资源和上汽通用强大的体系实力支撑。

庄菁雄的“首秀”以及全新君越的“掀桌”，无疑再次证明了别克对汽车市场拥有敏锐的洞察力和迅捷的行动力。

功夫汽车也相信，不再佛系的别克，将在转型路上走得越来越快，势头越来越强劲。