越野迷的尤物？搭载3.5T V6混动，丰田新一代普拉多年底亮相
近日，丰田全新一代普拉多的动力规格被曝光，现款车型在经历了14年后，终于将在2023年正式换代。
丰田普拉多的历史可追溯到1984年，初代普拉多主要面向日本市场，且从兰德酷路泽上汲取了技术，同样拥高低挡位的四驱系统、差速锁等大量越野功能，但尺寸更紧凑，价格也更便宜。
第二代普拉多在1990年推出，同时也首次面向了国际市场。直到1996年，第三代的普拉多推出，更加注重豪华感和舒适性。
而第四代普拉多在2002年推出，采用了全新平台和动力系统，并提供了短轴版车型可选，也是随着这一代车型的成功，丰田决定将其推向全球市场。
2010年，第五代普拉多在市场上推出，成为丰田最的重要车型之一，也是国内能见度最高的一代。
要说丰田普拉多和兰德酷路泽之间的关系，就是前者更加亲民，而后者主打豪华。这意味着两者在市场定位、价格设定、目标消费群体等方面都存在差异。
但是两者又在平台和部分技术方面是相似的。比如，兰德酷路泽通常基于普拉多的平台而开发，但在外观设计、功能配置、豪华性能等方面进行了提升，以满足高端消费者的需求。
而且在不同的市场中，两者会被命名为不同的品牌和型号，比如在北美市场，兰德酷路泽也被称为“LC”，而普拉多则被称为“4Runner”。
动力方面，全新普拉多将会提供2.4T四缸双涡轮增压发动机的混合动力系统，以及3.5T V6发动机的混合动力系统。两者未来还会在丰田和雷克萨斯的运动车型上使用。
目前，2.4T四缸双涡轮增压发动机已经在皇冠上露面，而3.5T V6发动机的混合动力系统，也已经安装在北美市场中的Tundra皮卡车型上。
这款发动机可产生437Ps的最大功率，峰值扭矩为80.5kgm，并配备了最大功率为48Ps，峰值扭矩25.4kgm的电动机功率。传动系统匹配10AT变速箱，系统的综合输出功率为349Ps。
丰田普拉多以可靠性而闻名于世，但面对Jeep大切诺基、福特Bronco等同样久经沙场的竞争对手时，大家又会选择谁呢？而现在还有我们国产的高端越野车坦克500，竞争更加激烈了。欢迎在下方评论，我们一起探讨。
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