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纵观整个新能源市场，2023年必定是值得被铭记的一年，新能源发展已由此前的暗流涌动过渡到了如今的剑拔弩张之势，各方吹响了进攻新能源赛道的号角。

比亚迪冠军版降价增量再次扬帆起航，吉利银河系列即将来袭，奇瑞新能源iCAR惊艳亮相，江淮钇为突如其来令人猝不及防；极氪、腾势、埃安、蔚小理等崛起不断推陈出新，甚至大众、丰田、本田、日产等传统合资品牌新能源车陆续上市，2023年新能源车市无疑跨入新能源决战的下半场。

面对新能源下半场之争，哈弗品牌给出了自己的答案：以“全新战略+全新技术”两大“关键武器”为核心，高调向新能源进击。哈弗品牌秉承以创新驱动的造车理念，早已屹立于全球SUV市场的巅峰。如今转战新能源赛道，哈弗品牌推出全新龙序列产品，在百家争鸣的新能源市场决战未来。

哈弗又出牌了

哈弗品牌于2022年8月宣告全面进军新能源赛道以来，用不到1年的时间，陆续发布了哈弗H6 DHT-PHEV、哈弗二代大狗DHT-PHEV等新能源车，再到5月15日晚推出的全新序列新品——哈弗枭龙系列新能源车，打响哈弗转战新能源赛道的“关键一枪”。

其中，哈弗枭龙指导价13.98-15.68万元，哈弗枭龙MAX指导价15.98-17.98万元。上述两款新能源SUV，聚焦最多的则是哈弗枭龙MAX，其搭载长城全新的Hi4智能电四驱系统，曾以“两驱价格、四驱体验”火速出圈，如今备受期待的售价现已尘埃落定。

哈弗枭龙系列上市引发的市场争夺战不得不重新考虑，从上半场的争夺赛，到下半场的淘汰赛，各方皆在不断蓄力，即将倾巢而出。

接下来，即将上市的新车包括宋PLUS新能源冠军版、吉利银河L7、奇骏e-POWER等关注度颇高的重磅新车，它们又该如何定价？

以当前在售的宋PLUS新能源四驱版为例，宋PLUS新能源DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS的指导价是20.78万元，横向对比15.98万元的哈弗枭龙MAX 四驱精英版，两者相差4.8万元。

甚至，前者还是紧凑型SUV，后者是中型SUV，回归到消费市场层面，留给消费者的思考：哈弗枭龙MAX与宋PLUS新能源的差距在哪？未免不让人详细对比一番。

回顾哈弗品牌发展的辉煌历程，2005年6月，哈弗首款产品赛弗开辟SUV蓝海开始，2013年再到哈弗品牌独立运营至今，哈弗独立运营十年间在全球SUV市场留下了浓重的一笔，哈弗品牌亦成为了全球最具影响力的SUV品牌之一。

哈弗H6累计赢得101个月SUV销量冠军，哈弗H6早已成为燃油车时代的国民神车，其发展至今在全球积累超过800万用户即是市场对比的高度认可。

由此可见，打造爆款，哈弗品牌有足够多的成功经验。

Hi4—让科技平权落地

枭龙系列极致的售价，放在新能源市场想必不会引发关于价格虚高的争议。尤其得益于长城Hi4智能电四驱系统的赋能，枭龙MAX的价格吸引力、产品竞争力足够出众。枭龙MAX具备2800mm的超长轴距，是一款名副其实的中型SUV，15.98万元起即可购买四驱车，由此可见，哈弗品牌落实科技平权不是一句口号。

正如长城汽车总裁穆峰在会上表示，“锁定必得胜局，为中国汽车工业之崛起而奋进。”市场唯一不变的是永远在变，哈弗品牌想要在巨变的车市长久屹立不倒，想要锁定胜局，哈弗品牌需要秉持长期主义价值观，坚持技术驱动，基于技术创新实现科技平权，打造多数人能够消费得起的四驱车才是真本事，否则“有价无市”便没有现实意义。

基于创新而生的全新智能四驱电混技术Hi4，恰好可以在制造成本与产品优势之间取得平衡，该套智能四驱电混技术的前身是长城柠檬混动系统，其巧妙之处是两台电机分布在前后轴即可实现电四驱的功能，因为其底子还是柠檬混动系统，既能兼顾燃油经济性，又不会牺牲动力性能，结构上由于少了一台电机，所以相比传统的三电机结构更加省成本。

哈弗枭龙MAX搭载了全新智能四驱电混技术，可实现纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1/2挡直驱、并联四驱等多种模式智能切换。系统综合功率高达205kW，峰值扭矩达585N·m，令其无惧任何同级竞品。

领先对手 要全面！

如今，基于技术创新，15.98万元起售的哈弗枭龙MAX，将迅速推动“电四驱”的普及，引领新能源SUV进入全民四驱新时代，哈弗枭龙MAX上市将打破“四驱”高价的固有印象。与此同时，Hi4的加持又能令哈弗品牌建立技术领先优势，让哈弗枭龙MAX成同级别中的高价值标杆车型。

不止于Hi4，为了给驾驶员、乘客营造良好的驾乘体验，哈弗枭龙MAX还搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智能驾驶系统，车内配备三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，其中，全新一代Coffee OS智能座舱系统配备的是当前主流的骁龙8155芯片，极高的硬件配置加持，在视觉、听觉、触觉等方面营造出色的感官体验。

在智能驾驶方面，哈弗枭龙MAX整车搭载22个智能传感器，让车辆有了540°全景环视的上帝视角，让出行更安全安心。值得一提的是，该车还能够实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助，众多越级配置，让哈弗枭龙MAX真正做到科技平权。哈弗品牌，做每个时代最好的SUV，初心未改。

写在最后

基于当前的舆论发酵观察，哈弗枭龙MAX颇具优势的定价，勇担“电四驱”的普及者，哈弗枭龙MAX的市场销量值得期待。然而，在新能源下半场的淘汰赛中，竞争对手亦不会坐以待毙。

如文章开头说起的宋PLUS新能源冠军版、吉利银河L7价格迟迟不公布，足以证明各方都在静观其变。接下来，竞争对手是否迅速调整价格，向哈弗枭龙MAX学习，把价格打下来？如今决战的序幕已拉开，结局如何尚未可知！