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哈弗枭龙MAX打响了自主混动第一枪，压力现在给到了还没上市的银河L7。

按照原计划，新车将在5月中旬上市。面对就在眼前的日子，银河L7一改此前围绕造型等展开的预热，将目光聚焦在自家电池上。

关于这款车有三大重磅技术，即神盾电池安全系统、雷神电混8848和银河N OS。后两者已经被解读得十分详细，关于电池这方面的分析则是寥寥。要想在当下的混动市场中脱颖而出，混动系统只是基础，辅以智能化等表现是锦上添花。如何在愈发接近的产品点中寻求新突破口，银河L7这次用一个实验进行了精彩说明。

5月13日，吉利银河专属的神盾电池系统在中国汽车技术研究中心进行了首次基础安全测试，神盾电池完成了业内公认难度最高、条件最严苛的“电池针刺试验”。

作为首款搭载神盾电池的车型，银河L7的安全系数无疑有了强有力保障。但是针刺实验只是神盾电池安全的入门标准，借此为契机，吉利银河正试图打造自己的差异化优势。

神盾电池爆火出圈

来到新能源时代，各种新技术不断颠覆消费者认知。但作为汽车最重要的安全元素，始终没变。不论是燃油车时期将安全作为豪华标签，还是新能源时代将安全作为最大的豪华，都体现出消费者和车企对电车安全性能的重视。

在新能源领域耕耘十余年后，吉利不仅新能源核心技术有一定积累，对整车安全的塑造正持续升级。新一代银河L7就是最新例证。

日前神盾电池通过的针刺实验，被誉为电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”。测试时，通常使用钢针刺穿电芯，让电芯发生瞬时的大面积短路。同时由于钢针中的钢材料本身具备良好的导电性能，电池短路又会因此而加剧。

本次试验选用一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。相比陶瓷等其他材料，钢针具备更好的导电性能，可以加剧针刺后电池短路的严苛程度，更贴近实际破坏工况。钢针45°的顶角，可以在增加短路面积的同时，又保证能刺穿电池，不被短路电流熔断，加大破坏程度。

“一番作死挑战”后，静置观察24小时，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定。但针刺实验只是开胃菜，吉利这场直播中，神盾电池后续经历了海水腐蚀、外部火烧以及三面跌落重击等严苛实验。

历经这四项重重考验，神盾电池都是以远超国标的标准完成。相对于整个系统来说，电池本身的结构安全只是冰山一角。融合到整车安全层面，银河L7将电池、7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等硬件融为了一个强大的整车安全体系，构成坚实的移动堡垒。

对于安全的考究，吉利在用行动表示怎么注重都不为过。比如吉利首创的电磁防护体系，可以对“电磁敏感人群”起到有效防护作用。

当自燃事件无法杜绝的时候，吉利试图抵达一个新的珠穆朗玛峰高度。神盾电池此次几番历劫不但建立了更严苛的行业标准，同时也打消了消费者顾虑，让其放心大胆入手新车。

做好差异化，讲好电池故事

新能源赛道的内卷程度，已经不用多说。面对两极分化的市场，后来的吉利银河要如何打开知名度，拥有自己的差异化竞争优势很重要。

关于电池故事的营销，比亚迪是最先吃到红利的。当初刀片电池凭借针刺实验一刺成名，并将自己和安全牢牢绑在了一起。虽然后续也有埃安弹匣电池、长城蜂巢电池，但知名度始终不及前者。

从这次吉利直播电池实验的操作来看，自然是准备好了讲述自己的神盾电池。总体来看有两方面的优势，一个是作为自己的自研产品，挖掘点有很多，营销点也就上来了。二是在银河L7切入的市场，智能化等竞争的同质化已经非常严重，但是将目光放在电池上不一样。此前除了刀片电池尚未有破圈选手出现，对于神盾来说是好事。

这次它将安全维度提升到一个新的层级，以往消费者看重的针刺实验，在神盾这里只是底线。把别人的极限作为自己的起步线，这是只做高价值新能源车的底气。

这种安全不仅限于电池包，而是围绕其构建的一整套安全防护系统。以电池为基础、融合了架构、整车、智控、云端的全方位体系。

按照规划，未来银河L7还将进行整车级别的电池安全测试。以电池为突破口，被寄予厚望的新车是否能够经受住市场考验，还有待观察。不过故事已经开篇，接下来就是展示才艺的时刻。

写在最后

其实到了新能源时代，评判一辆车的好坏变得没有那么简单。有人说是居家舒适性，于是有了冰箱彩电大沙发，也有人说是安全性，于是有了各种电池技术。或者是智能驾驶，于是有了各类辅助驾驶功能。但是不论每家是何种选择，拥有自己的核心技术，并坚持长期主义才能穿越内卷周期来到下一战场。从这点来看，吉利银河已经做好了准备。