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全新一代雅阁上市，新车推出燃油版及插混版两种动力共7个配置车型，售价17.98-25.88万元。到目前为止雅阁都是在中国市场非常畅销的车型，不过新能源时代到来之后，自主品牌车型销量越来越大，给合资车型很大压力。

那么全新一代雅阁还能否延续热销势头呢？全新一代雅阁又有哪些槽点呢？本篇文章给大家分析。

第一大槽点：价格

首先，第一大槽点肯定是价格，17.98万起的价格并不便宜。因为就在几天前，别克君越刚刚上市。我们对比别克君越就能知道雅阁为什么贵了。

首先是尺寸级别，君越长宽高轴距全面领先雅阁，如果说君越是中大型车的话，那么雅阁也就是中型车。在最高车速，综合油耗等参数方面，雅阁也没有太明显的优势。

内饰就更不用说了，君越全系车型都标配了30英寸，6K分辨率的中控大屏。内饰无论是科技感还是豪华感，都比雅阁要更好。

所以在这样的情况下，雅阁依然与君越卖差不多的价格，就有些说不过去了。

第二大槽点：后备厢

雅阁的后备厢问题，在上市之前就有很多媒体曝光过，插电混动版的雅阁，在后备厢尺寸方面并不大，只有430升，而且后备厢内还有一个小台阶。虽然只要不装大件，应对日常的使用也够了。

但是这却反映出了一个汽车品牌的造车态度。因为这样的后备厢属于“倒退式设计”，因为这是新能源汽车刚刚开始流行的时候，在油改电时代，汽车品牌会采用的方式。而现在，这种设计基本上已经在市场上绝迹了！

而雅阁插电混动的竞争对手，无论是比亚迪汉，还是迈腾，帕萨特插电混动，无一例外后备厢都是纯平而且空间实用。

第三大槽点：续航及快充

如果说雅阁牺牲了后备厢空间，能给用户更长的续航里程的话，那么我认为用户也能接受。但雅阁第三大槽点就在于，后备厢空间没有，续航里程也没有，快充还没有。雅阁插电混动版并不支持快充，而且纯电续航里程也没有超过100公里，只有82km，在与比亚迪汉对比的话也是没有太明显的优势。

因为如果有快充的话，不到1个小时就能充满电了。而没有快充的话，至少需要2~3个小时。

在质保方面，雅阁提供了3年10万公里整车质保，对电池质保是8年15万公里。而比亚迪汉是6年15万公里质保，电池质保是首任车主不限年限，不限里程质保。这么一对比也能看出全新一代雅阁没啥优势，对于用户来说，比亚迪汉的吸引力更强。

所以全新一代雅阁，价格稍贵，后备厢稍小，续航稍短，充电稍慢，这样的全新一代雅阁，在中国新能源汽车市场竞争这么激烈的当下，恐怕没有太强的市场竞争力。

而最近几年中国品牌来势汹汹。比亚迪汉也不可小觑，这位可是现在中型车销量第一，周四刚上市了新款，18.98万起售，精致的外观和不错的配置，受到很多消费者的关注，雅阁还能持续热销吗？我们要打个问号。