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10万块钱能买到什么，这在2023年似乎是一个不太好解决的话题。因为，越来越多的新能源车在崛起，燃油车从观感上在逐步落寂，但仔细看看钱包里的预算，10万块左右却又选不到一台合适的新能源车，要么是配置比较低，要么是尺寸比较小，要么是有续航焦虑。

不过，很多老牌巨头们还是了解消费者想买什么车的，所以燃油车也在进化，智能表现也在进化。随着吉利博越COOL不久前正式上市，售价10.28-12.58万元，最近我们在舟山试驾了这款新车，得到的结论是，你大爷还是你大爷。

先聊驾驶，动力强≠油耗高

1.5T+DCT，是它的动力配备，全系保持一致。只看参数的话，这是超纲的，因为1.5T能带来181马力的最大功率，峰值扭矩则是来到290N·m。放到几年前，这种动力数据，直接会惊掉不小人的眼球，因为这是合资品牌几乎交不出的成绩单。

而驾驶它的核心感觉是，轻快，而且自由。

轻快，因为调校的到位。方向盘、油门、刹车都是很好上手的那种设定，而油门轻踩到2000转，峰值扭矩就会介入，然后就是比较干脆的加速动作。如果是要激烈驾驶的话，它的动力连续介入还不错，而在整个升档降档过程中，变速箱给到的反应是迅速的，感受不到什么迟滞，很顺畅。

另外，可以切入运动模式，它的反应会更加迅速。不过，博越COOL更多是一台主打家用的车型，所以整体的调校是很明显的舒适取向，能够进行一定的激烈驾驶，但极限也很清晰，不要轻易尝试突破。

而燃油经济的表现，也很出彩。在长时间试驾过程后，它交出了6L/100公里的水平。在山路上不断爬上爬下，这样的表现是到位的。而WLTC工况下的综合油耗为6.29L/100公里，很能证明其经济性如何。

除驾驶之外，更多的好评要给到舒适性。它有同级最长的悬架行程，去吸收颠簸和震动。具体驾驶起来，它并不是偏软，而是有韧性的同时能够兼具舒适性。

帅、空间大、智能，是另外4个亮点

帅这件事，不难理解。新的家族设计语言“数字棱角”是兼具科技感和豪华感的，没有什么夸张的攻击性，但视觉上又不中庸，很年轻、很运动。前脸上充满不少棱角，除了结构的棱角之外，还配合了进气中网、LED大灯组的突出点。侧面，有上扬的腰线和悬浮车顶。在这一切的配合之下，它的肌肉感很强。

车身尺寸上，长宽高分别为4510*1865*1650mm，轴距为2701mm。这个尺寸在紧凑级SUV里，有比较突出的轴距优势。而内部空间优化，吉利下了很大的功夫。有39处内部储物空间、571L后备箱空间，1019mm二排有效腿部空间，59%的同级最高整车空间利用率，同级占优。

而智能和安全的表现上，博越COOL的发挥一如既往的稳定，甚至是超过预期。车内有上下双D型的四辐式方向盘，以及向主驾位倾斜的13.2英寸竖向布局中控大屏。10.25英寸的全液晶仪表盘也是全系标配。这块13.2英寸中控屏分辨率达到2K，而且标配骁龙8155芯片，在16G运行内存+128G记忆储存加持下，银河OS Air智能车机系统运行更加流畅，智能化体验更佳。官方表示最快可实现30秒执行18个对话项目，执行播放音乐、空调、导航、车窗等功能，足够迅捷。

智能驾驶方面，博越COOL的L2级辅助驾驶包含有ICC智能领航、ACC自适应巡航控制、AEB城市预碰撞、AEB-P行人识别保护、TJA交通拥堵辅助、TSI交通标志识别提醒、ELKA紧急车道保持辅助、FCW前碰撞预警等共13项驾驶辅助功能。

写在最后

在价格亲民的基础上，该有的高颜值，高品质，大空间甚至是不错的动力表现和智能化科技实力，博越COOL一应俱全。相比市面能见到的同类产品来说，它在相同的价格区间里，做到了产品力方面的更优。而在参考到同价位这个标准来看，你会发现，对手瞬间清零。