凤凰网汽车

日前，2023款大众ID.3海外版本的官图已经发布，新车对外观和内饰进行了小幅的调整。在动力和续航上也有所增强。我们国内的ID.3虽然前不久才上新，但这海外版本ID.3可以说是国内的“升级版“。

海外版ID.3的外观整体没有太大的变化，主要是对前脸部分主要部分微调，挡风玻璃下方的黑色条带被移除，变为了一整块更为常规的车身同色造型，因此引擎盖看起来更长、更时尚。下方则有保持不变的大众车标引出的贯穿式灯带连接的大灯造型。前包围也有着细节上的调整，左右两侧加入了新的空气冷却开口，带来了更好的冷却效果。在整体上，运动感有着小幅度增强。

车身侧面设计新车与国内几乎一致，主要对D柱部分进行调整，取消了此前有些跳脱的特殊迷彩装饰，变成了与车身相同的颜色，增强了一体感。

海外新款的ID.3的车身尺寸长4.26米，宽1.81米，高1.56米。比我们国内版本的ID.3微宽（4261*1778*1568mm）。而且本身独特的两厢车流畅线条，双色低风阻轮毂等细节仍旧存在，时尚感不俗。

车尾部分的设计依旧简洁，没有太过明显的变化。扁平的C字型尾灯，内部还有“X”花纹点缀。尾窗与黑色尾箱盖相融设计，有着足够强的辨识度。大众LOGO与“ID.3”标识位于中间位置，配有高位刹车灯，整体层次感十分突出。

新车还带来了新的个性化配色——橄榄绿，也就是现在官图的配色，看起来相当不错。

新车内饰没有太大的改进，主要是丰富了细节。屏幕中控屏的尺寸升级成12英寸，有着更强的科技感。同时车机界面也进行的更新，支持。同时新车还对中控面板及门板的材质进行了提升，加入了更加精致的缝线工艺覆盖和特殊的门板压花，门饰和座椅套上使用超细纤维材料Artvelours Eco更多柔软触感的表面，更舒适感受，档次感有着显著的增强。

新车还支持有平视系统HDU、自适应巡航系统、车道保持辅助等智驾功能。

新车采用的依然是后置单电机布局，采用后驱的方式。电机的最大输出功率为150kW（204Ps），以及峰值扭矩310N·m。在续航里程上，采用的是58和77kwh锂电池组，两款电池的纯电续航里程可以分别实现WLTP工况续航426km和546km，后者的可以实现555km，对于国内ID.3来说，它的续航可供选择，并且续航更长。充电的功率也有所增强，最大充电功率从125kw提升至了170kw，补能方面也有着进一步的提升。

海外版本的ID.3的配置相比较国内的配置丰富了许多。海外版的起码在续航上有两种，国内的只有一种。虽然2023款的ID.3国内已经上市，但是配置上的选择是比较局限的，我们可以不妨期待一下下一款ID.3会给我们带来更多的选择，非常值得期待未来的表现。