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虽然奇瑞近两年动作频频，但如此大阵仗的场合也不多。5月30日，奇瑞董事长尹同跃、搜狐创始人张朝阳、影帝刘烨，还有数位奇瑞高管齐聚一堂，共同见证了奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9全球上市。

作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，带来了“9大越级舒适 3大旗舰品质”的产品亮点。值得注意的是，新车共推出5款车型，官方指导价15.29万-20.39万元。数年腥风血雨之后，奇瑞终于跨上了20万元新台阶。

剑指高端化，造好“世界车”

细观业绩报表，我们会看到近两年来奇瑞发展势头很足，销量节节拔高。2022年，奇瑞实现114.8万辆销量，同比增长32.7%；今年一季度，奇瑞集团累计销售33万辆，同比增长44.1%，创下历史新高。

与此同时，基于高端化市场，奇瑞推出了星途品牌；针对人们的个性化需求，奇瑞大力扶持捷途品牌；基于新能源市场需求，奇瑞创立了ICAR品牌。

目前，奇瑞旗下已形成面向家庭用车的奇瑞品牌、面向高端的星途品牌、面向“旅行 ”市场的捷途品牌、全新新能源品牌iCAR四大品牌矩阵，将旗下产品线织成了一张由低到高、密密的网。

基础已打好，奇瑞的下一步正专注迈向”高端化 新能源“，TIGGO瑞虎9正是在这一背景下应时而生。

正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：“生而全球的TIGGO瑞虎9，将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点。”

不仅如此，TIGGO瑞虎9也承载着奇瑞在出口市场再上一层的期望。上市现场，尹同跃董事长、张朝阳、刘烨及媒体人师晶共同开启了《世界车 中国造》全球试驾活动。

2022年奇瑞汽车出口量已突破45万辆，同比增长了67.7%。作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞汽车已连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军，其全球化已覆盖了俄罗斯、巴西、埃及、智利、南非等80多个国家和地区。在此背景下，TIGGO瑞虎9的诞生对于奇瑞来说不止是中国市场的更上一层，更是在全球领域的新征程开启。

综合实力领先同级

选择TIGGO瑞虎9来承担冲高重任，奇瑞有着自己的考量——瑞虎系列诞生18年来，已陪伴无数中国百姓，也达成了“全球用户300W ”辉煌成就，成为中国制造不可磨灭的符号。在此背景下诞生的TIGGO瑞虎9，天然具备着IP优势。

在产品力上，TIGGO瑞虎9的综合实力在同级车型中也可圈可点。

首先从形象来说，TIGGO瑞虎9就摆脱了家用SUV常见的中庸姿态，其外观稳重优雅，搭配光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，更显灵动豪华。

在智能上，新车也足以满足当下用户对于智能车的期待。TIGGO瑞虎9搭载讯飞引擎XTTS 3.0，能够实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式。

为了在与合资品牌的同台竞争中脱颖而出，新车还配备了540° 立体超感空调系统、0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等领先配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来可比肩豪华SUV的舒适体验。

在性能上，新车也给了一个同级少见的配置——CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器 4个电磁减震器 1个控制器实时调整车身姿态，可以让整车随时处于舒适的驾乘状态。

搭配鲲鹏动力400T 爱信8AT或鲲鹏动力400T 麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，使新车最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。

在空间上，新车具备4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级。同时，奇瑞以人本需求为基础，采用了对路噪的优化等措施，让车内变成了一个静谧的私享空间。

结语：古语有云，世别三日，当刮目相看。一直以来，奇瑞因其扎实的造车功底，常被评价为只会造车、不会营销的低调理工男。如今TIGGO瑞虎9依然延续了奇瑞的技术实力，但在颜值、风格、营销上，已经有了高端豪华的风范。再加上作为一个15万元起的城市SUV，新车具备超大空间 CDC“磁悬浮”悬架，如此实力，何愁不火？