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最近一两年时间里，国内的自主品牌传统车企向新能源汽车快速转型，已经成为一种趋势，拥抱新能源、拥抱智能化，已经成为大家的共识。而在大型非民营车企中，长安汽车旗下的深蓝汽车算是一个另类的存在，从我们的角度出发来看，虽然这个品牌来自于传统车企，但是产品设计、标定，以及营销等层面的“行为方式”，更像是一个造车新势力，而深蓝汽车首款车型SL03，也获得了不错的市场反馈，可以说是高调起步了。

在上海车展上，深蓝汽车独立参展，并且带来了深蓝汽车的第二款车型，也是首款中型SUV车型——深蓝S7。5月20日，深蓝S7正式开启预售，预售价格为16.99—23.99万元，可以说这是一个颇有冲击力的售价，我们相信6月上市的时候，这款车型在价格方面还会有一些小惊喜。

新车上市在即，深蓝汽车工厂也就到了向各地经销商发运新车的时候了。5月31日，深蓝汽车首批量产深蓝S7下线发运仪式在南京智慧工厂举行，首批车型已经发往经销商，第一批下单预订深蓝S7的用户，新车上市之日，就能提到属于自己的新车了。

在深蓝S7新车发运的同时，深蓝汽车南京智慧工厂的相关细节第一次得到了曝光，作为规划产能20万辆的全新工厂，拥有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间和电池车间等五大车间，具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大特点，该工厂在全行业，也属于领先水平。

在冲压环节，南京工厂冲压车间拥有智能柔性检测系统，设计精度要求正负0.5mm，远低于行业水平正负1mm，更加精密的冲压系统，可以充分还原设计。同时冲压车间，还拥有1条多连杆机械压机+双臂横杆高速生产线，设计产能达290万冲次/年，车间内部的自动化程度相当高，对于人工操作需求非常少，而更高的自动化，也意味着更高的冲压一致性。

焊接车间，重点体现了自动化，焊接车间自动化率高达98%，215个机器人、四门四盖自动装配、焊点在线检测技术等等，保证车身表面关键、重点焊点质量覆盖100%确认。该产线特别就是智能化、自动化和柔性化。

深蓝汽车涂装车间，采用了最新的双色漆涂层喷涂工艺和10微米级无尘车间。该车间拥有55台机器人，前处理自动加药系统、机器人自动滑撬清洗系统、ISS和LASD机器人挤胶以及自动漆面缺陷检测技术，自动化率达到70%，高于行业平均水平60%。通过双层喷漆技术，创新研发极宇黄、星耀黑、冷星白漆面喷涂技术，让车身外观漆面更加精致，有质感，颜色也更加鲜亮。

深蓝汽车总装车间，整体的自动化装配水平很高，该产线采用了底盘自动合装技术、轮胎自动装配技术、玻璃自动装配技术，一些关键性的部件，都可以通过自动化装配完成，保证了装配结果的一致性，减少人工装配可能带来的手工误差。

同时该产线的工业控制系统集成了车辆AVI、Andon系统、可视化防错（65个可视化看板防错）、EP防错（27个零部件可EP追溯码防错）、精准追溯（29个零部件VIN精准追溯防错）数据采集等功能，也就是说，在整个装配过程中，所有流程可监控、可追溯，一旦发现误差，就能及时发现问题点，并且迅速解决问题。

所以其实从本质上来讲，深蓝汽车目前在制造、设计这一块的表现，属于相当强势的那一类，关于车辆内外设计，我相信很多小伙伴已经看到了很多SL03的实车，以及S7的实拍图片，两款车型的颜值、设计感，在自主品牌新能源汽车领域，属于比较抗打的那一类。而南京智慧工厂相关车间细节的曝光，也展现了深蓝汽车在制造和装配方面的实力，设计、智能化、装配能力三箭齐发，深蓝汽车未来可期。