凤凰网汽车

近年来，中国汽车市场的快速变革引人注目，同时也带来了挑战和机遇。电动化和智能化的崛起对传统汽车企业形成了严峻挑战，消费者的需求和评价标准也在不断演变，使得汽车行业的未来更加不可预测；另一方面，新兴的中国汽车企业加入这场竞争，使得汽车市场的格局愈发扑朔迷离。

然而，有一条铁律始终未变，那就是“落后就要挨打”，市场始终不会对“弱者”有任何怜悯，之前魏牌摩卡的状况就是最好的证据，自2022款摩卡DHT-PHEV上市以来，其销量一直低于预期，这使得它在中型SUV市场中一直游离在人们的视线之外。

那么销量低迷的原因是否是产品力不足？当然不是，2022款摩卡DHT-PHEV在各方面表现都相当出色，就产品实力而言，并不比现在大受欢迎的主流新能源SUV差。而造成这种状况的主要原因在于定价，对于一个定位走量的自主品牌新能源中型SUV来说，2022款车型29.5万元的起售价显然偏高，更何况，目前国内市场对于30万元以上价位的中型SUV的认可度并不高。

而现在，魏牌及时“拨乱反正”，于昨晚推出了新摩卡DHT-PHEV两驱长续航版，而且诚意给到最足，只有一款车型，官方售价为23.18万元，相比于2022款车型，指导价直降6万多元，不仅如此，新车在配置方面还有不少增加，实打实的“降价增配”，这直接表明了长城的诚意，让用户能够以更低的门槛体验到更高的品质。

当然了，诚意给到位销量自然不会差，仅开启预售两天，新车订单便超过了5000辆。所以，今天笔者就带大家一起看看，新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）有哪些亮点，又如何重新赢得消费者的青睐？

内外焕新，简约豪华新体验

如果说消费者选择一款车主要考虑哪些，总结一下就是“好看、好开、好实用”，而“好看”能排在第一位的原因自然不必多说，现阶段中国越来越多的高端新能源汽车能够获得消费者的青睐，其越来越符合消费者审美的外观设计，做出了很大的贡献，而作为一款定位中高端的新能源SUV，新摩卡在外观上自然别具一格，而且相较于老款车型，实现了内外大焕新。

新车采用了魏牌全新的自然新境美学理念，具体来看，车辆前脸采用了无边界的前格栅，搭配分体式的大灯组和贯穿式的日间行车灯，营造出一种时尚动感的风格。侧面造型与老款基本保持一致，但线条更加流畅，轮圈也换成了更加运动的样式。

与此同时，新摩卡尾部方面的改变还是比较明显的，使用了辨识度更高的贯穿式尾灯，后保险杠也更加饱满，增加了车身的层次感。总的来说，相较于老款，新摩卡更运动、更年轻化，让人眼前一亮，能够给人一种全新的视觉感受。

座舱部分，新摩卡的设计并未进行大规模的布局调整，但在细节方面，我们可以明显看到许多优化和改进，这使得新车的内饰更为简约大气。具体来看，原有的水晶挡把被更便捷的怀挡设计所替代，并在原来位置上加入了全新的50W无线充电功能，这能够进一步提升用户的日常使用体验；

主要操作区域的中控台采用了14.6英寸的悬浮式中控屏，下方还配备了9英寸的触控板，将车内的科技感烘托到位；在颜色搭配上，新款车型选择了米色座椅，这一设计既简约又不失豪华，极大地提升了车内的视觉体验。总的来说，新摩卡的座舱在细节处理和科技配置上都做得更为人性化，也印证了魏牌官方“更超值的大五座SUV”这一定位。

新摩卡魅力展现，竞争力显著增强

毫无疑问，新摩卡在外观、内饰上的焕新，使得车辆相比老款车型有了更强的竞争力，也更符合年轻消费者的审美需求，那么在与同级别竞品的比拼中，新摩卡DHT-PHEV还能占到优势吗？下面，我们不妨将新车与定价相近的比亚迪护卫舰07 205km尊贵型（定价24.58万元）进行比较，看看两车谁的产品力更强？

先来看两车的静态数据，比亚迪护卫舰07的长宽高分别为4820mm/1920mm/1750mm，轴距为2820mm；而新摩卡的尺寸为4881mm/1960mm/1690mm，轴距是2915mm。很明显，尺寸方面新摩卡占优，这也为它的大五座SUV定位提供了更为宽敞的内部空间。

而在动力方面，新款摩卡配备了1.5T高热效率发动机以及130kW高集成DHT变速器，拥有纯电、纯电优先、智能混动三种驾驶模式，其系统综合功率为291kW，最大扭矩达到570N·m，零至百公里加速时间仅需7.3秒。

而护卫舰07提供了DM-i和DM-p两种动力选择，本文中对比的24.58万元版本所配备的是DM-i动力，这个系统同样由1.5T发动机和电动机组成。然而，其发动机的最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，单电机的最大功率为145kW，最大扭矩为316N·m。如果单从动力数据来看，新摩卡无疑再下一城。

在续航能力方面，新款摩卡的电池容量为34kWh，能提供175公里的纯电续航里程（按照WLTC标准计算），而比亚迪护卫舰07的纯电续航里程为170公里，与新摩卡相近。但考虑到护卫舰07的价格比新款摩卡高出一万多元，这无疑凸显出了后者的性价比优势。

其次，作为高端新能源车型，这两款车的智能化设计都是其重要的卖点。首先，来看看主观性比较高的智能座舱，在旗舰车机芯片8155的加持下，新摩卡对车机的UI、卡片模组等进行了优化升级，并搭载了拟人形象的小魏同学2.0，使语音互动更富有代入感。同时，新摩卡提供了多达9种氛围主题模式，通过模拟各种场景下的声音和画面，实现了沉浸式的驾驶体验。相比之下，虽然护卫舰07也强调其智能座舱的设计，但在配置的丰富多样性上，却略显逊色。

在更为实用的辅助驾驶功能方面，新摩卡也表现得非常出色。虽然新摩卡和护卫舰07都配备了L2级的辅助驾驶系统，但新摩卡的实际配置更为丰富，包括车道居中保持、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警等实用功能，此外像对新手驾驶者更加友好的自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等功能，也使得在日常用车场景上，新摩卡相比护卫舰07会表现得更智能与便捷。

值得一提的是，新摩卡并没有设置不同的配置等级，它只提供了一个售价为23.18万元的版本，这种“所见即所得”的销售策略避免了消费者在选购时的犹豫不决，能够提供更好的购车体验。

综合来看，新摩卡在尺寸、动力、配置和智能化设计等多个方面均展现出了较同级护卫舰07更强的优势，其大空间设计、强劲的动力表现、丰富的驾驶辅助系统以及先进的智能化设计，使新摩卡在同级别车型中具有很高的竞争力。再加上其良好的性价比和“所见即所得”的销售策略，很明显新摩卡无疑是一个值得考虑的购车选择。

写在最后

综上所述，魏牌新摩卡DHT-PHEV在诸多方面都做出了积极改进和提升。作为一款接近4.9米车长和超过2.9米轴距的插电混动SUV，新摩卡在空间、动力、安全以及配置方面达到了非常高的水准，其内外设计以及智能化配置已领先于同级别车型，同时与前代相比，新摩卡降低6万多元的价格显然将其市场竞争力提升到了一个新的高度。

这样的定价策略以及实力不俗的产品表现，使得新摩卡在上市初期便得到了消费者的积极回应，官方最新消息称其前期订单已突破万辆。因此，我们有理由期待魏牌新摩卡DHT-PHEV成为魏牌的新的销量增长点，带领品牌走向新的高峰。