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“北京的油电指标调换最多可以换2次！”

最近，多家北京二手车经销商告诉电驹小编：北京小客车油电指标互换的政策有变动。以前，油电指标更换不限次数。即使消费者拥有油车指标，也可以在油车和电动车之间自由切换，不限次数。现在，来回切换有次数限制了，只能更换两次。

有二手车经销商解释说：从汽油车改成电车算一次，从电车改成汽油车算一次。如果用燃油指标买了电动车，又换回了汽油车，就不能再买电动车了。

甚至在网络上搜寻北京油电互换指标，都有相关的内容呈现。而文章内容也和传闻一样，北京的油电调换最多可以换2次。

为了确定消息的真伪，笔者分别咨询了房山长阳特斯拉中心销售人员，以及花乡旧机动车交易市场工作人员。

“油标可以换电标，如果喜欢电车，下一台可以继续换电车，但是如果再换回油车指标，那就换不回电标了”长阳特斯拉中心销售人员这样告诉笔者。

花乡旧机动车交易市场工作人员小赵甚至告诉笔者，这是去年12月的事情，且有《北京市小客车数量调控暂行规定》的公函。

为了增加信服，小赵给笔者看了相关政策，根据《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，北京新能源汽车累计保有量力争在2025年达到200万辆。

“北京的目标是2025年，新能源保有量超过200万辆。对于北京的油电调换最多可以换2次，目的是鼓励大家买电动车，降低排放，所以才有意限制。”小赵补充道。

除了小赵之外，多家二手车商工作人员都向笔者传递一个信息，油电转化不能更换超过两次。

为了得到更官方的回复，笔者拨打了房山区车管所电话。得到的回复是，没有听说相应的政策，一切消息以网上公函为主。

笔者搜寻了近期《北京市小客车数量调控暂行规定》政策内容，并没有找到关于油车指标切换电车指标的限制内容。

以下为最新北京指标油电互换政策：

根据最新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》可以了解到：新政鼓励存量车“油改电”，对持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

个人持新能源小客车指标，只能购置新能源小客车，该小客车在出售、报废后，只能申请新能源小客车更新指标。

个人持有普通小客车指标，可以购置新能源小客车，该小客车在出售或报废后，若要申请普通小客车更新指标，应在申请更新指标之前携带车辆相关材料到市公安交管局车辆管理总所（地址：朝阳区南四环东路18号）的十八号窗口办理相关确认手续，所需材料以车管所要求为准。完成确认手续后，可以重新在网站或区窗口申请普通小客车更新指标。

使用普通小客车指标购置的新能源小客车在出售或报废后，没有办理确认手续且已经申请取得新能源更新指标的，如仍需要购置普通小客车，须携带有关证明材料到车辆管理总所的十八号窗口办理确认，待市指标管理机构和市车辆管理所共同将原指标作废后，申请人方可再次申请普通小客车更新指标。

从最新政策可以看出，官方并没有限制油电指标切换次数。只是电标切换回油标手续变得复杂了一些。

过去的业务办理流程是：1、选择预约车辆→ 2、业务须知→ 3、选择网点→ 4、选择日期→ 5、选择时段→ 6、确定预约信息→ 7、完成预约。

而最新的版本增加了更新指标之前携带车辆相关材料到市公安交管局车辆管理总所（地址：朝阳区南四环东路18号）的十八号窗口办理相关确认手续。