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新能源车辆购置税减免政策将延续

之前一直有朋友有担心，说今年不买新能源车，万一明年没有购置税减免的政策那可是真得白花花的亏钱。担心这个问题的朋友们，大家可以把心放到肚子里了。

前几日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

从会议总结中的“要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策”一句中我们可以明确的知道，国家在政策大方向上还是会延续减免新能源车购置税，也就是说原本今年12月31日到期的新能源免征购置税政策，明年还将继续。至于还会延续多久，就要看有关部门到时公布的具体政策。个人猜测新能源车购置税减免至少还会持续一年，很有可能会延续到2025年。

毕竟现阶段，新能源汽车产业已经是我们的重要支柱产业。去年新能源销量达到568万，占比为23%，这个占比还远远不够。在新能源政策的扶持和市场的完善下，未来三年新能源汽车的市占率将进一步提升。所以想买新能源车的朋友，明年还是不用担心要掏购置税这个问题，如果关注的车型价格还有下探的空间，不妨再等等。

本田在华销量终于又破10万

最近，本田中国发布了其五月份在中国市场的销量成绩，总销量达到101321辆，是今年第一次月销量突破10万台，同比增长超过了100%。

销量能有稳定的增长，归功于几台销量支柱车型稳定的发挥。根据官方公布信息来看，雅阁、皓影、思域以及CR-V四台车型销量均破万，其中CR-V销量更是超过1.7万台。

今年1月份的时候，本田在中国的销量只有6.4万台，一直到5月份破10万台，本田的销量都在稳步上升。

整体的销量成绩是喜人的。本田今年也加大了新能源车型的投入，雅阁、皓影、CR-V等主销车型都推出了更顺应当下需求的PHEV车型，但是在价格上还是普遍偏贵，5月份破10万的销量大头还是来源于燃油版车型和HEV版车型。

今年是本田电动化转型非常重要的一年，根据我对皓影PHEV的试驾来看，新款的车型本田已经有了很用心的升级，就是在定价上，希望本田能定一个大家都能接受、能让新车走量的一个价格。本田其它车型的PHEV版本价格，也应该适当下调价格才能有一定的市场关注度。

硬派电动SUV iCAR 03首台整车下线

可能很多人并没有听过iCAR 这个品牌，这是奇瑞全新推出的新能源品牌，在上海车展亮相的时候推出了两款车型：一款是定位GT跑车的iCAR GT，另一款就是最近整车下线了的iCAR 03。

这台车定位是纯电硬派SUV，新车将会在今年10月份量产，第四季度交付，速度还是挺快的。

作为新品牌的首款车型，iCAR 03的定位还是很有意思的，主攻比较小众的硬派市场。新车的设计也很硬派、方正的造型加上小书包，妥妥的越野车风格。

在车身尺寸方面，新车的长/宽/高预计在4371/1909/1709mm左右，轴距将达到2700mm。

内饰部分，新车整体的风格还是偏科技豪华感，硕大的中控屏加上各种亮色饰条点缀，看起来很奢华。

至于动力部分，新车目前还没有公布太多数据。纯电驱动，不知道会不会推出动力非常劲爆的双电机版本。据说这台车的起售价也不会太贵，会控制在15万左右。这样的个性电动车，会有人买单吗？