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中国豪华纯电品牌的第一名竟然被一家“新造车公司”拿下了！

上个月，极氪品牌交付了8678辆新车，超过了蔚来、小鹏的新造车公司，更重要的是，极氪凭借着30万+的交付价格，也成为了中国豪华纯电品牌冠军。

更加细分来看的话，极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠，极氪009超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

以往这个市场被BBA占据，在新能源汽车市场，极氪和理想汽车已经完成了反超，而在纯电领域，极氪更是直接拿下了第一名。

尽管BBA们确实很努力地往新能源领域转型，但就目前来看，这些豪华巨头在电动化产品层面还未达到领先的地步，仍有很多问题待解决，比如续航里程相比同价位中国汽车品牌续航过低、在华充电体系对第三方依赖性较强、电气化研发设计方面技术积累不足等。

因此，在油车时代，BBA能够成为引领者，但在新能源时代，他们只能做跟随者。

那么，极氪是如何做到的这一切的？车东西经过一番梳理，找出了答案。

一、行业格局分化加剧 “蔚小理”霸榜难现

进入2023年下半年，汽车行业新势力与新实力的较量似乎拐点已现。

原本以为在2023年，昔日纵横新能源汽车市场的“蔚小理”依旧会继续领跑新能源车企，但是从刚刚公布的5月销量数据来看，三方两级分化严重。

▲5月中国新能源厂商零售销量排名

理想汽车5月共交付新车2.83万辆，同比增长146%。并且当月理想汽车的营业收入超过100亿元，在新势力企业中依旧一骑绝尘。

相比之下，小鹏汽车5月份仅交付新车7506辆，环比增长6%，同比下滑25.87%。

而同与小鹏汽车成为“难兄难弟”的蔚来汽车由于平均价格较高，5月更是仅交付新车6155台，环比下降7.6%，同比下滑12.4%。“小蔚”交付量同交付量增幅已经在新能源汽车市场处于垫底。

那么，蔚小理的高端市场格局是如何被打破的呢？

一方面，主打性价比的哪吒、零跑，冲破了蔚小理构建的高端新能源圈层，销量迅速爬坡，从二三线阵营频频闯入高端品牌销量榜前列，搅乱了造车新势力中存在已久的“蔚小理”固有格局。

另一方面，新晋新实力品牌后劲十足，极氪、问界销量增长强劲，不到两年累计交付超10万辆。

“蔚小理”作为最早出线的新势力代表，如今已经日益分化，蔚来、小鹏明显掉队，反观极氪、问界等背靠集团体系力的品牌成长速度惊人，打破“蔚小理”头部格局，造车“新实力”与“新势力”的较量正式开始，极氪成立仅两年，已跻身头部。

二、极氪连续4月双增长 全系产品拿下销冠

从整体趋势上看，2023年极氪交付逐月增长，且连续4个月同比、环比双增长，稳居中国豪华纯电品牌冠军，可见极氪上半年的发展势头已十分凶猛。

▲极氪交付量连续4个月增长

而发展速度跃迁的背后是彰显的是极氪的塑造爆款的能力、组织能力、体系能力。

目前极氪仅正式交付两款车型，极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠，极氪009超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠，用实力证明了极氪打造爆款、树立细分市场标杆的能力。而极氪品牌的第三款产品——极氪X即将于6月份交付，预计下半年极氪速度将再创新高。

▲极氪两款车型：极氪009、极氪001

值得注意的是，搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池的极氪001 WE版140kWh千里续航套装于5月16日正式开启交付。

新车在CLTC综合工况下续航里程长达1032km，不仅超越了BBA等豪华品牌，极氪001也成为全球续航第一的纯电量产车型。 由此，极氪001千里续航套装也获得了宁德时代董事长曾毓群的认可，由极氪CEO安聪慧亲自交付给了这位可靠伙伴。

▲极氪智能科技CEO安聪慧将极氪001千里续航套装交付宁德时代董事长曾毓群

可见极氪出众的产品力得到了越来越多行业认可，极氪的行业影响力及生态链进一步扩展。

三、续航突破极限 自建充电已超700站

极氪为什么能有打造出爆款的潜质？换言之驰骋豪华纯电市场，极氪到底做对了什么？

其一，持续钻研产品、勇攀技术高峰是一直是极氪的品牌属性。

极氪001 WE版 140kWh千里续航套装交付之后，极氪邀请专业媒体和用户分别进行了无人区、高速与城区工况实测，实测成绩结果极为优秀。其中，穿越无人区最终测得实际续航里程为922.9km；用户高速、城区工况实测的最高续航里程为1036.8km。，证明了纯电量产车型全球续航第一的真实力。

此外，极氪还发起全球首个豪华品牌全品类高原试驾。极氪携极氪001、极氪009、极氪X车型从拉萨出发，翻过30多座海拔4000米以上的高山，穿过砂石路、搓板路、坑洼路以及上百个极限弯路，成功抵达了珠峰登山大本营。

▲极氪成为2023年珠穆朗玛峰登山队北坡登顶活动指定保障用车品牌

极氪的行驶边界被进一步拓展，也让外界看到了极氪不输BBA的产品硬实力，中国品牌在纯电领域正面硬刚BBA的重任，如今已经落在了势头更为凶猛的极氪身上。

其二，极氪始终想用户之所想，积极解决用户补能焦虑，加速建设的补能生态体系已经触及到全国主要区域城市。

自2021年9月28日极氪第一批自建充电站在杭州落成以来，极氪以1天1站的速度，不到2年突破120+城700站，建站数量跻身中国纯电品牌前三名。

同时，极氪还与国家电网、南方电网、特来电、星星充电等近40家主流充电运营商合作，极氪App充电地图已接入全国340+城52万+把扫码可用的充电枪，覆盖高速服务区站点3100余个。

▲极氪充电站

值得一提的是，极氪品牌还首创智慧充电站，上线智慧引导、智慧降锁、即插即充三大功能，解决了普遍存在的找桩难、充电繁琐等痛点。

结语：极氪下半年或迎来跳高

极氪仅成立两年，仅交付两款产品，却款款都是爆款，其发展速度和经济效益甚至翻倍超过了多家新势力。似乎极氪的每一步，都在证明着它的正确性，两年的时间，极氪就已经成为新能源汽车市场的头部力量，或许已经担起了中国品牌在纯电领域正面硬刚BBA的重任。

随着本月极氪品牌第三款车型极氪X的如期交付，相信在下半年，极氪品牌销量将迎来进一波冲高，“极氪速度”有望再次刷新纪录。