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5月30日，奇瑞旗下全新旗舰SUV瑞虎9正式上市，售价区间为15.29万-20.99万元。值得一提的是，奇瑞瑞虎9共推出了9款车型，为消费者提供了相当丰富的车型选择。

不可否认，车企提供的车型越多也就意味着消费者的能够选择的车型也越多，严格来说这是好事。然而，车企提供的车型越多，苦恼的也是为了买车看花了眼的消费者。

那么，对于有着选择困难症的消费者朋友们来说，奇瑞瑞虎9到底值不值得买，它的这9款车型又该怎么选呢？接下来，教授先尝试为大家解读一下这款新车的产品竞争力，再根据不同消费者的需求给出相应的选购建议。

车外部分，瑞虎9它并没有采用和品牌旗下其它车型相似的设计风格，而是拥有独立的“柔光美学”设计语言。具体来看，新车全车采用了光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流进气格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等设计元素，让整车显得格外灵动。

我们从这套全新设计语言的名字就能看得出来，新车整体造型比较饱满圆润，主打的就是一个“柔”字，并没有太多激进的设计。事实上这样的设计确实更加符合瑞虎9目标用户群体的喜好。

车身尺寸方面，瑞虎9的长宽高分别为4820mm、1930mm、1699mm，轴距为2820mm，定位为中型SUV。严格来说，在如今车企普遍喜欢将旗下车型拉长加大的大背景下，瑞虎9的车身规格在中型SUV当中也就只能算是中规中矩了。

车内部分，瑞虎9作为奇瑞的旗舰SUV，它无论是车内的配置还是用料都称得上是不计成本。新车中控台上全系标配了由全液晶仪表盘和中控大屏组成的双联屏，这两块大屏的尺寸均为12.3英寸，而车机内部则内置了一块高通骁龙8155芯片。

座椅布局方面，瑞虎9除了最低配的400T两驱领先版只有5座版之外，其余车型均提供了5座和7座两种不同的车型版本吗，其中后者采用的是2+3+2座椅布局。我们从瑞虎9的座椅布局形式上就能够看得出来，它的7座版车型的第三排座椅主要是用于短途应急的需求。

动力性能方面，瑞虎9全系标配了2.0T涡轮增压发动机。发动机最大功率为192kW，最大扭矩达到了400N·m。在强劲的动力总成加持下，官方宣称新车的0-100km/h加速性能可以达到8秒级。

另外，瑞虎9的前驱版车型和四驱版车型匹配了不同的变速箱。其中，两驱版车型搭载的是由麦格纳提供的全新一代7速湿式双离合变速箱，而四驱版车型则搭载了由爱信提供的8AT变速箱。

此外，瑞虎9的四驱版车型搭载了CDC“磁悬浮”悬架，它可以通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态。

智能驾驶方面，瑞虎9全系标配了L2级以上的智能驾驶系统。其中，四驱中高配车型还搭载了L2.9级的前沿智能辅助驾驶系统，能够实现高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能。

总的来说，如果有朋友手握15万-20万元预算，问教授在这个预算内的中型SUV推荐哪款，那么奇瑞瑞虎9绝对会在教授的推荐名单之内。那么接下来的问题就是，在瑞虎9的9款车型当中，哪款车型最值得购买呢？

我们做任何事情都要讲究方式方法，只有这样才能事半功倍，买车选购也是同理。虽然瑞虎9为消费者提供了9款细分车型，但它从座椅布局上划分成了5款5座车型和4款7座车型。另外，从传动形式方面又划分成了5款前驱版车型和4款四驱版车型。

因此，如果7座车不是你的刚需，那么你就只需要着重对比瑞虎9的5座版本即可。同理可得，如果四驱版车型不是你的刚需，那么你也只需要考虑前驱版车型即可。厘清了5座/7座和前驱/四驱方面的需求之后，剩下的就是配置方面的差异了。

在配置方面，售价15.29万元的瑞虎9入门车型领先版除了配备了上述核心配置之外，还搭载了隐藏式电动门把手、电子怀挡+方向盘换挡拨片、6安全气囊+540°全景影像，以及SONY定制豪华8扬声器。

在教授看来，这款入门车型不仅价格入门，并且配置已经超出了低配车型该有的水准，有着极高的性价比。如果你不是“配置控”，对豪华配置没有过高的要求，并且没有7座刚需，那么瑞虎9领先版就非常值得购买。

售价16.29万元的瑞虎9豪华版车型主要新增了一些实用型的舒适性配置。例如，它升级了20英寸轮胎轮毂、全时高清行车记录仪、支持通风/记忆功能的主驾8向电动调节座椅、二排独立空调+B柱出风口、前排50W无线充电以及256色光瀑式音律氛围灯。

另外，瑞虎9从豪华版开始为消费者提供7座版本车型。如果你对7座车型有刚需，那么加4000元，也就是一共花费16.69万元即可购买豪华版的7座车型。

相比起瑞虎9豪华版，售价17.49万元的尊贵版则主要升级了科技配置，它配备了飞翼式迎宾光毯、手机智能蓝牙钥匙、四门电释放、AOS车内空气质量控制系统、50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示功能以及SONY定制豪华12扬声器。

另外值得一提的是，瑞虎9的7座尊贵版售价为17.99万元，比5座车型贵了5000元。相比起瑞虎9豪华版5座车型和7座车型之间4000元的价格差距，教授也没弄明白这多出来的1000元体现在了哪里。

从售价18.39万元起的瑞虎至臻版开始，新车就搭载了拥有4种四驱驾驶模式的全场景智控四驱系统（适时四驱），并且配备了CDC主动悬挂系统、IPB线控制动系统、DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统。

售价20.39万元的瑞虎9旗舰版全车升级了NAPPA真皮打孔座椅和LED发光金属迎宾踏板。此外，主驾配备了头枕音响以及靠背八点按摩功能，副驾则升级成了带有电动腿托和靠背8点按摩功能的女王副驾。

有意思的是，瑞虎9旗舰版的7座车型售价达到了20.99万元，相比起5座车型又有了6000元的差价，而这6000元的差价换来的是支持电动调节的第三排座椅。

如果单看奇瑞瑞虎9的车身规格与配置，教授认为它的表现在同级别车型当中属于中规中矩的水准。然而，如果再结合瑞虎9 15.29万元的起售价来看，它在同价位车型当中就已经具备相当强大的市场竞争力了。

在教授看来，奇瑞瑞虎9虽然定位为品牌旗舰，但它主打的还是超越同价位车型的性价比。如果你是基于性价比来买车，那么无论是5座还是7座车型，无论是购买前驱版还是四驱版，它的中低配车型在同价位车型当中都有着不错的性价比。