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作为smart转型电动化品牌后推出的首款车型，smart精灵#1于2022年9月开始交付，并以一波儿销量三连涨的成绩圆满收官。步入2023年，smart精灵#1未能延续此前的强势表现，最新数据显示：今年5月，smart精灵#1在华交付新车2,624辆，环比暴跌40.2%，连续2个月环比下滑。

据乘联会预计，5月国内狭义新能源乘用车零售58万辆左右，环比增长10.5%，渗透率约33.5%。smart品牌销量和行业平均增速相比存在很大的差距。

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为提振销量，smart品牌也主动做了一系列调整：3月初，smart精灵#1加推了一款更便宜的Pro版车型，使其购买门槛下探至18万元内；随后便开展了“首付0元起，开走smart”限时活动，在2023年4月1日至6月30日（含）支付定金的新客户，选择smart精灵#1和smart精灵#3均可享受“0首付”金融方案。

据smart品牌全球公司CEO 佟湘北透露：从smart精灵#3上市开始，我们取消了“灵活订阅”模式，改为“灵活选购”，可以帮助用户节省费用。