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在路虎基于全新家族语言推出路虎揽胜、路虎揽胜运动之后，路虎也将继续基于新家族语言来更新揽胜家族。其实在路虎家族车型中是涵盖三大系列：揽胜、卫士、发现，三者分别代表路虎豪华、公路驾驶与硬核越野的体现。

所以同为揽胜家族的极光，在日前也被曝光将迎来新款车型，不过此次新车将只是一次改款，主要升级仍然体现在细节上。作为参考，国内在售的路虎揽胜极光指导价为38.98-47.58万元。

从曝光谍照来看，新款揽胜极光变化确实非常细微，虽然全车都被进行厚重的伪装贴纸包裹，但依然能看出新车前脸的变化，例如中网被调整的更小了，而且造型变更为新款揽胜的造型，而且下方造型更加简洁，其实这与海外混动版造型相似，相当于只更新的了中网造型。

车身侧面，新款揽胜极光继续采用简洁平直的设计线条，配备隐藏式门把手，可以看出新款并没有做出任何改变，并继续配备黑化车顶。

因为海外版车型是标准版车型，所以车型长宽高分别为4371/19041649毫米，轴距为2681毫米，可以说算得上路虎最小的车型了，而揽胜极光L作为长轴版车型，其尺寸调整至4531/1904/1650毫米，轴距为2841毫米。

虽然整车形态似乎没有多大变化，但由于车身采用短前悬、短后悬的设计，所以从尺寸已能感受新车后排将有更好的表现，甚至比路虎发现运动（轴距2741毫米）表现还要好，基本可以满足大部分用户的出行需求。

尾部造型同样如此，新车将以贯穿式造型的尾灯搭配下部贯穿式示廓灯，预计新款将在灯组内部结构细节上做出调整。

目前还没有关于新车的内饰谍照，但参考新车外观变化，已基本猜测新车作为小改款车型将延续现款车型内饰造型。

但不排除新车将像新款揽胜那样将嵌入式中控屏升级为悬浮式造型，通过尺寸屏幕的提升来满足新车内饰科技化提升，加上挡把也换上全新造型。

至于动力方面变化可能性就更小了，预计继续配备2.0T（200匹/249匹）+48V轻混系统，不过这个表现已基本能够满足当前市场需求。同时，新车还提供插混车型，该车搭载的是1.5T（200匹）+电机（109匹）动力总成，与之匹配的变速箱分别为是9AT和8AT变速箱。

之所以变化这么小，据外媒猜测是路虎为了计划将新车更新资源留给揽胜极光EV版，也就是说在揽胜极光EV问世之前，揽胜极光将在此基础上不断进行小幅更新。

路虎揽胜极光作为一款主打豪华中型SUV，竞品除了有同架构的捷豹F-PACE还将包括宝马X3、阿尔法·罗密欧Stelvio等同级产品。

捷豹F-PACE

指导价：46.80-66.80万元

宝马X3

指导价：39.96-48.69万元

阿尔法·罗密欧Stelvio

指导价：45.68-95.28万元

值得一提的是，就在6月1日，捷豹路虎发布命名为“JLR”的全新企业形象，这是一个将展现捷豹路虎向精致和现代主义豪华转变的象征，按照品牌计划，未来捷豹路虎将拆分成揽胜、发现、卫士、捷豹四大独立品牌，以满足其向电气化转型的需求。

并且官方透露，至2025年，路虎品牌将会拥有六款纯电动车型，其中首款路虎纯电动车型将于2024年面世，是基于EMA电动化平台所打造，并且在未来十年内，捷豹路虎品牌所有车型都将有纯电动版本。