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我们在120千瓦超充桩上对两台车进行充电效率测试。蔚来ES7实测结果不太尽如人意,虽然最高充电功率120千瓦,但是高能范围只覆盖到60%,随后功率平缓下滑。相同的充电测试环境和工况,阿维塔11充电峰值功率也干到120千瓦。而且前70%电量都能维持在120千瓦充电功率。蔚来ES7用时66分钟完成从3%——100%,而阿维塔11需要68分钟。但是要考虑到它的电池容量116.8度,表现要优于蔚来ES7。按30%充,充到80%拔枪走人的充电方式,蔚来ES7充电需要33分钟,阿维塔11只需要26分钟。
我们计算了一下,在平均车速59km/h使用情况下,蔚来ES7城市工况续航达成率为98%,阿维塔11城市工况续航达成率115%,实测城市电耗蔚来ES7为17kWh/100km,阿维塔11为15.4kWh/100km,纯跑城市工况大约分别能跑588公里(蔚来ES7)和758公里(阿维塔11)。
我们计算了一下,在平均车速100km/h使用情况下,蔚来ES7高速工况续航达成率59%,不到六折的表现属实有点一言难尽。阿维塔11高速工况续航达成率73%,跑高速打七折确实算是一个不错的表现。蔚来ES7实测高速电耗27kWh/100km,能耗这次不是略高而是很高,而阿维塔11电耗23.36kWh/100km,也不算低。两车纯跑高速大约分别能跑370公里(蔚来ES7)和500公里(阿维塔11)。
作者丨王博
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