根据日经新闻报道,中国车厂正在积极攻占全球电动车领域,其中在泰国电动车市场中,比亚迪占了整体 4 成,赢过美国品牌特斯拉的 2 成,全数中国品牌加总更已达到了 7 成。泰国政府也提出招商减税政策,吸引包含上汽、长安等车厂在当地建置电动车工厂,并让中国电动车在当地更具价格优势,促进电动车平价普及。
市占前五仅特斯拉非中国,电动车领域逆转日系品牌独大
泰国电动车销售量在 2023 年翻倍成长,3 月份已突破 6 千多辆。其中比亚迪占比 38%,旗下主力纯电车型 Atto 3 更多次蝉连电动车销售冠军。其次为占比 24%的特斯拉,属中国品牌的上汽(15%)、哪咤(11%)以及长城(3%)等则在后追赶。占据泰国整体新车销量 8 成的日系品牌,在丰田 bZ4X、日产 Leaf 等品牌主力纯电车型,仅有个位数的交车表现。
泰国政府积极推广电动车产业,在进口关税、货物税上皆有减免,使得中国平价电动车在当地拥有极具竞争力的价格优势。泰国另也提供额外补贴,来鼓励品牌在当地生产电动车。比亚迪泰国厂预计明年投产、长安汽车也投资 98 亿泰铢来建立当地产线、上汽则宣布与泰国卜蜂集团合资,以「名爵」品牌在当地销售电动车。
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