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东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X于日前正式上市，作为一款15万级别的跨界旅行车，新车的售价依旧非常稳定，这也是东风雪铁龙向各大车主给出的承诺，这次新款售价相比起旧款只上涨了1元，但是与之不同的是，新车却新增了高达8项配置。

凡尔赛C5 X这一次是真正拿出了足够的诚意，产品的价值感超越了用户的期待。其中，前门双层夹胶静音玻璃作为新增配置，在全系车型中实现全面覆盖，能降低高频噪音最高可达4分贝。

可不要小瞧了4分贝，如果了解声音单位的人都知道，分贝对应的系数是指数上涨的，减少4分贝的噪音，意味着车内噪音比原本降低了高达1.56倍，这对于车内的静谧性体验改善显然是十分直观的。

在车型配置方面，入门版的“享不凡”版本，此次新增了后超声波雷达，该装置可通过发射超声波，监测车周障碍物的距离与方位；“势不凡”版本不仅增配了前超声波雷达，还新增了360°全景泊车影像、脚部感应开闭电动尾门等几大功能。

而次顶配的“领不凡”版本此次增配了深色Claudia真皮座椅、前排通风（吸入式）座椅、10扬声器HIFI音响系统等配置。在座椅方面凡尔赛C5 X还是一如既往的保持高水准，厚实的填充物，细腻的皮革材质，以及到位的支撑性让人很是享受。并且这台车前排座椅还拥有多向电动调节，支持通风/加热功能，冬不冷夏不烫。

最后，顶配的“耀不凡”版本则增配了欧洲版装饰套件，其中包括行李箱卷帘、行李箱地板带导轨和行李箱门槛不锈钢装饰等部件。同时，该配置还增加了后排座椅一键放倒手柄、行李箱12V电源以及四门迎宾踏板等舒适性配置。

除了以上所述的新增配置外，其实2023款凡尔赛C5 X还有诸多从2021款上市时就具备的全系产品实力。其中包括193mm离地间隙、短前后悬的设计，以及800MPa高强度镀锌副车架、PHC自适应液压稳定技术、MCS大师级底盘等，从操控方面同样带给驾驶员面对相对极限路况时的信心。

值得一提的是，最近2023款凡尔赛C5 X还完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，新车以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩，获得“3A”评价。

测试中，在模拟高速连环追尾场景（60km/h）中，第1、2号车发生追尾碰撞后，1号车燃料系统完整，保障了驾乘人员安全；2号车车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部通过合格。而以60km/h时速紧跟在后的3号车AEB系统则主动出击保驾护航，紧急制动效果良好，距离事故点0.44米及时刹停，完美避免了连环碰撞。

2023款凡尔赛 C5 X通过配置升级大幅提升了自身的性价比，彰显了品牌脚踏实地、为用户着想的发展思路。不难看出，东风雪铁龙正走出价格战阴影，重新树立品牌定位，推动行业回归“价值”的初心，让用户买到实打实的高品质好车。