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大众T-ROC探歌是一款合资紧凑型SUV，凭借着高颜值和不错的驾驶感受，得到了很多年轻消费者的喜爱，而今天我们就来说说新款T-ROC探歌（2023款），作为中期改款车型，那么它都有了哪些改变，值不值得考虑呢？

新款T-ROC探歌（2023款）的售价区间为15.89-17.99万元，提供了1.4T和全新1.5T两种动力，红涛要介绍的是16.99万元的2023款 300TSI DSG 辰光版，目前4S店内有着3-4万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，新款T-ROC探歌的前脸进气格栅有所调整，采用了单幅镀铬饰条与左右大灯相连，灯腔内为矩阵式全LED光源，看起来很显精致，前包围应用了亮黑色材质。

整车长宽高分别为4319*1819*1592mm，这样的身材放在紧凑型SUV级别确实有点尴尬，但它的轴距达到了2680mm，短车身长轴距保障了车辆的灵活性和良好的乘坐空间。

18英寸轮毂样式精美，贯穿式尾灯是时下很流行的设计，挂入倒挡，大众车标会自动翻起露出摄像头，看着高级又美观。

内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来比较顺手，真皮多功能方向盘做了打孔处理，握感舒服，10.3英寸液晶仪表显示效果很棒，9.2英寸中控屏画质也比较清晰，支持语音识别控制、车联网等，只是仔细观察，车厢内还是能找到较多的塑料部件。

配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、雨量感应式雨刷、外后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠、前排手机无线充电等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助等。

虽然它的个头小，但得益于2680mm的轴距，身高1.75米的体验者坐进后排，腿部空间有2拳多的距离，头顶空间有1拳左右的余量，只是地板中间有凸起，后排空调出风口有些靠后，而电动后备厢开启便利，内部容积不大，但拉些日常行李够用。

动力方面，搭载了全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配7挡干式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

动力响应比较积极，日常行驶感觉很轻松，当深踩油门时有着较强的爆发力，变速箱换挡速度快，底盘调校风格沉稳，超车能给驾驶者带来自信，但是遇到减速带和烂路时，底盘滤震性较为一般，低速降挡收油的时候，能感觉到变速箱有些顿挫，尤其是一走一停的拥堵路况下，拖拽感比较明显，还有厂家建议发动机加95号汽油。

新款大众T-ROC探歌的外观时尚，小身材大空间，全新1.5T发动机技术先进，能够满足大部分年轻消费者的用车需求，但是它不仅要面对很多燃油SUV竞品，还要面对比亚迪元PLUS这个很有实力的纯电动紧凑型SUV，该车售价区间为13.98-16.78万元，内饰设计新颖，后排空间充足，纯电续航里程为430km和510km，起步很快，车内安静，没有车辆购置税，用车成本更低，只是底盘质感要逊色于新款大众T-ROC探歌。