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随着新能源化成为势不可挡的风潮，新能源车型的市场占有率不断提升。但在中高级纯电轿车市场，由于合资品牌电气化转型的步伐不给力，而自主品牌发力方向选择不同，目前在这一细分市场有竞争力的产品仍相对较少。不过，荣威最近正式发布了全新中高级纯电轿车D7官图，引起了不少的关注。作为一款全新的产品，能否为这个细分领域注入新的活力呢？今天，咱们从三个方面来看一下。

1. 看产品：荣威D家族开山之作，D7实力几何？

作为拉开荣威新能源转型序幕的战略产品，D7产品力表现显然至关重要，肩负着承上启下的任务，甚至将直接影响到消费者对荣威D家族后续产品的印象。从刚刚发布的产品信息中可以发现，荣威对于D7在设计、科技方面实现全面突破。

D7采用了颠覆以往的外观设计语言，封闭式的前脸和锐利的灯组勾勒出富有未来感的风格，简约而耐看。配合4890*1872*1510mm的车身三围，以及2810mm的超长轴距，营造出优雅而修长的整体车身造型。为了与产品定位和大气外观相符合，D7还配备了18寸大轮毂，较好地融合了新能源车型的犀利感与传统汽车设计的稳重风格，勾勒出平衡的美感。通过强劲的视觉冲击，展示着D7中高级纯电轿车的姿态。

当然，“看脸”决定消费者是否会被一款车一眼吸引，但决定一款产品高度的，还是其内在的硬实力，尤其对于新能源产品而言，三电技术表现是重中之重。作为品牌新能源转型之作，D7性能表现不俗。一方面，D7采用VGA六合一电驱最大功率达到155kW，零百公里加速达到6.3s，让后驱驾控性能得以释放。

2.看品牌：荣威面对新能源赛道开启加速模式

面对新能源的赛道，荣威看似有点慢热，殊不知，它是在“闷声做大事”。根据荣威的战略计划，品牌将在未来3年陆续推出8款纯电和插混车型，以轿车、SUV、MPV三种不同车型形态，横跨紧凑型、中型及中大型细分市场，并提供多种车型座椅布局与空间布局可选，覆盖更多用车场景，满足消费者的多样化需求。

更重要的是，荣威并没有把自己的规划仅仅停留在战略蓝图层面，而是在技术上，交出了一份颇为惊艳的答卷：为助力品牌加速新能源转型，荣威打造了“星云纯电动系统化平台”、“魔方电池系统”的全新技术底座，作为走好新能源战略的底气。

具备“高度模块化、可扩展、可升级”特点的星云平台，电池系统44～150kWh的超宽能量矩阵，驱动系统150～600kW的超宽功率范围，支持从紧凑到中大型的车型，并涵盖轿车、跑车、SUV、MPV的多种车身形式，让荣威实现战略版图的拓展成为可能。

魔方电池系统拥有行业领先动力储能解决方案，支持磷酸铁锂、三元锂、固态电池等多种电化学体系。在CTP技术、LBS躺式电芯布局及五重防护机制等技术支持下，为用户带来高效、而无续航焦虑的用车体验。对于绝不能被忽视的电池安全，魔方电池更是打造了五重防护机制，硬软协同，构筑了一道坚固的安全防线。

D7便是荣威首款基于星云平台研发的纯电车型，并提供2款全新魔方电池，其综合续航里程分别为510km和610km。相比于新势力，荣威背靠传统车企上汽集团，拥有更加雄厚的技术积累、丰富的研发制造经验。在电池安全、品质稳定性等方面，能给到消费者更强的信心。

3.看市场：“后驱中高级纯电轿车三剑客”组合出道？

时下，新能源市场的竞争日益白热化，一款新车能否“叫好又叫座”，既取决于产品自身实力，也受市场趋势影响。如果在前几年，你想用20万左右的价格买一台轿车，主流的选择是一台传统的合资B级燃油车；但是在如今，同样的价位，还可以选择国产品牌的电动轿车，当中尤其以中高级纯电轿车最受关注。这个细分领域有着巨大的市场潜力，而且各大汽车厂商都在加大布局力度，只不过，现有的产品乏善可陈。

相较之下，目前中高级纯电轿车市场中能拿得出手，消费者相对比较认可的，应该是比亚迪海豹和深蓝SL03两款车型了。其中，比亚迪海豹1-5月累计销量49336辆，而深蓝SL03累计销量40963辆。背靠上汽荣威大厂背书的D7，虽说刚刚崭露头角，但从已知的产品信息来看，三者的综合实力可谓势均力敌，各有千秋：

600km的续航、6秒级的零百加速能力，已经让D7达到同级第一梯队的水平；星云平台和魔方电池等技术，透露其背后强大的品牌实力。综合来看，D7已经具备了与比亚迪海豹及深蓝SL03“三足鼎立”的潜力，该细分市场或将迎来“后驱中高级纯电轿车三剑客”的全新格局。

特别是D7这个劲敌的出现，纯电中高级轿车市场的竞争，势必也将打破原有的平静。新品的到来，也会为这一细分市场注入新的活力，为消费者带来更多选择，进一步刺激中高级级纯电轿车的用户增量市场。从这个意义上而言，三者更倾向于构成惺惺相惜、亦敌亦友的良性竞争关系。

都说“三角形是最稳定的结构”，在汽车界中，高端品牌有“BBA”，新势力有“蔚小理”，提起日系品牌消费者也会想到“三剑客”……三足鼎立的局面是对各自领域内最具实力的Top3选手的筛选，入选者也成为可靠和品质的代名词。若D7面市后，能凭借核心竞争力迅速占领一席之地，纯电B级轿车市场也将形成“后驱中高级纯电轿车三剑客”的全新阵营，不知比亚迪海豹和深蓝SL03是否已经做好迎战的准备了呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。