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GL8太商务？这款MPV更适合自驾游！实拍全新途睿欧

2023年06月18日 18:32:05

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来源：懂车

作者：阿哲

以往大家在选择家用车的时候，可能更多会考虑轿车或紧凑型SUV。但随着二胎、多胎政策和鼓励万众创业等政策出台后，以往一般多用于商用和商务接待的MPV车型成为了大家在选择家用车时候的新焦点。除此之外，近年来在后备箱文化、自驾游、露营等潮流生活方式的影响下，空间灵活度更高、座位数量更多的MPV也成为了大家青睐的产品。

我个人认为，带有双边侧滑门的才是真正的MPV车型，但目前市场中的带有双边侧滑门的MPV车型选择依然是比较少的，并且价格也比较贵。直到最近，懂哥在网上看到一期关于福特全顺的露营车改装案例，才发现以往我一直都忽略了一辆价格不算贵，但空间相当实用的宝藏合资MPV车型，它就是福特的全新途睿欧。

我一直是比较喜欢MPV车型，而且我个人认为三排座的SUV都是相对鸡肋的产品，上下车的动作也太过于狼狈，真要7个人坐得舒适，还得是MPV更合适。今天懂哥就来到店里，看一看这款2023款全新途睿欧实车到底怎么样。

首先，全新途睿欧的外观设计给我感觉相当有时尚感，前脸部分采用了全新福特家族式设计，大面积黑化的中网配上点阵式的镀铬装饰，两侧大灯也同样采用了熏黑的设计，并且升级了全LED光源，让整个前脸看起来一体感更强。在中网下方，包围的设计细节处理也比较到位。

来到侧面，全新途睿欧的车身尺寸为4974*2095*1986mm，轴距为2933mm，定位是中型MPV。前方较短的车头设计，后方则是一个又大又方正的空间，平直的车厢设计对于车内空间的利用率也有着正向帮助。途睿欧的车窗面积相当大，侧面还有着上扬的腰线，在设计方面，全新途睿欧还是很有自己的见解，并且结合了实际使用需求，做到好看、好用。

车尾部分，长条形的尾灯沿着立柱设计，可别说，内部光源还挺有设计感的。全新途睿欧尾门开口相当宽大，不管你是要出去露营、自驾游，还是要搬家拉大件行李，这个尾箱开口肯定能够满足你的绝大部分需求了。

看完了外观，我们进入到车内。由于全新途睿欧的离地间隙较高，因此进入驾驶座的时候，在门边设计的一级“楼梯”，后排也配备了脚踏，方便乘客上下车。驾驶座的设计比较高，因此带来较高的视野，配合前方短车头的设计，前方的盲区感觉比开轿车还小。

全新途睿欧的中控仪表台设计也很符合当下的潮流，12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸多媒体大屏两者整合为双联屏设计，下方则是排挡区域。主驾驶与副驾驶之间没有岛台，可以直接贯通，这样的设计让我一下想起了老款的GL8，实际上我个人是很喜欢这样的设计。

在车门板、仪表台下方、副驾驶前方，中央扶手箱，途睿欧的储物空间真的是又多又大，这件是自驾游爱好者的福音，证件、零钱、手电、随身物品，以及大瓶的矿泉水、保温壶通通都能找到合适的位置安放。

既然全新途睿欧是一款MPV，那么后排空间才是它的精髓。进入全新途睿欧的后排，从视觉上来看，后排的空间就已经是相当宽裕了，第二排座椅支持前后移动，靠背也支持调节，并且座椅两侧都配备了扶手。第三排3个座位均做了独立座椅的设计，实际体验来说，途睿欧的后排空间肯定都是能让乘客有着比较舒适的空间，毕竟这款车本身就是主打商务接送的车型。

即便是在第三排有乘客上座时，全新途睿欧也能提供较大的后排行李空间，当然全新途睿欧的第三排同样能有多样化的拓展性能。首先第三排座椅靠背可以通过6/4比例进行放倒，如果还需要更大的空间，就可以把第三排座椅坐垫向前翻转，这样就能够获得更大的储物空间了。

动力部分，全新途睿欧搭载了EcoBoost 2.0T+9AT组成的动力总成，最大功率220Ps，最大扭矩为350N·m。对于一款2.0T发动机来说，全新途睿欧使用92号汽油即可，这对于日常使用成本以及去到偏远地区自驾游时，都是很有优势的。除此之外，让我没想到的是全新途睿欧还配备了电子手刹、AutoHold、发动机启停等功能，还能选配L2级自动驾驶辅助功能，减少长途驾驶疲劳。在各种电子科技化的配置加持下，全新途睿欧也更符合当下用户的配置需求。

懂哥在现场与4S店销售也聊了一下，他们说，这款全新途睿欧很多用户买回去基本上都会对它进行各种改装，所以低配车型是比较热销的版本。不少自驾游玩家会选择途睿欧，然后改成床车、旅行车等使用，而有商务接待需求的用户则会选择途睿欧，把车内改装上相当豪华的内饰，比如航空座椅、木地板以及各种氛围灯和音响等。销售现场还给我看了一些客户的案例，车内装潢完全就像是一个超豪华的移动行宫。