凤凰网汽车

撰稿：张越

审稿：侃二姐

编辑：萧萧

【文/财圈社&道哥说车 张越】被长城汽车评价为“微博之王”的李想，最近在微博上一次又一次“兴风作浪”。在6月过去的19天李想发布了34条微博，平均每天1.7条，最多的那天发了9条。

这34条微博中，只有两条是对自家产品相关内容的直接转发，其余32条均在对外输出观点：时而为自家产品站台打call，时而对汽车行业“指点江山”，时而在线“爆粗口怼人”，时而“内涵”竞争对手，甚至偶尔还会在评论区和网友“对喷”，气焰嚣张，口无遮拦，延续了李想一贯的语言风格。

作风如此激进的李想难免会让一些同行感到不满。“在这个行业里干活，你会发现有一些很让人无语的现象：刚上岸或者感觉已经上岸了的，腿上的泥巴还没擦干净，就对着还在泥泞里面挣扎的指指点点，居高临下地评头论足，甚至断言生死。不要忘记了，汽车产业有着长周期性的特点，各领风骚三五年很正常。”哪吒汽车CEO张勇的一则微博，疑似对李想隔空喊话。

而在最近的中国汽车蓝皮书论坛上，小鹏汽车CEO何小鹏的一番话似乎也在喊话李想：如今汽车行业各领风骚三五年都说长了，各领风骚一两年都有可能，时代的变化太快了。

无论是张勇也好，何小鹏也罢，言下之意：别看你现在销量好，不过是暂时的，别太嘚瑟。不仅同行看不惯李想，同行的用户也看不惯李想。6月19日，疑似蔚来车主在微博上嘲讽理想抄袭，还爱贬损友商。

据悉，日前，理想汽车举办了理想家庭科技日，公布了多种信息，比如首款纯电车型的名称，5C电池，不依赖高精地图的城市NOA等。与此同时，李想在微博上一顿疯狂输出，包括但不限于“已经成为了公司的‘罪人’”“理想曾被华为打到崩溃”“友商那仨瓜俩枣的销量”以及“核心关注的一直都是BBA的盘子”等。

有网友在李想微博的评论区留言称：“厂长，在每天发微博之前，先把你家喜欢抄袭友商原创、同时又贬损友商的毛病改改，车顶放激光雷达是蔚来原创，被你家模仿了；蔚来家的小机器人Nomi头像也被你家的理想同学抄袭去了；小鹏提出的4C，被你们修饰成5C，还有许多类似情形”，同时他还艾特了李斌、何小鹏、蔚来和小鹏法务部。

李想先是以“车轮都是你们家发明的”互怼，接着在19日下午又发文称“自己的微博都是AI发的”。李想表示，不少厂商的朋友都在问我们同事，我的微博谁负责运营？如何运营？其实我的微博都是Mind GPT生成并发布的，他擅长上网冲浪和在线怼人，我负责线下和蔼可亲，微博的言论不能代表我个人。

对此，网友们议论纷纷：“李想最近不仅飘，还喜欢玩尬的，以为自己很幽默。”“以前都是临时工干的，现在都是AI干的。”“也就是说他们公司已经不需要他了对吧”······

事实上，李想看似抖机灵地回复此前的种种争议言论，实则在调侃自己的同时，为自家的新技术“打广告”。

据了解，MindGPT是理想汽车自研的大模型产品。理想汽车文化公众号上“有个理想”在18日的一篇文章《理想自研Mind GPT上车，让老人小孩也能轻松使用AI》中引用了理想汽车空间算法负责人陈伟说的一段话，意再次证实李想口中的Mind GPT。

据陈伟介绍，理想汽车在ChatGPT问世之前，就已经启动了整个大语言模型的训练。甚至早在理想汽车空间算法团队组建之初，就搭建了基于大模型训练的数据平台，同时考虑到了多模态数据的需求，包括语音、视觉、文本等多种形式。

此外，天眼查APP显示，4月24日，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司申请注册了数个“MindGPT”“Li MindGPT”商标，国际分类包括社会法律、科学仪器、运输工具、建筑修理、设计研究等，目前商标状态均为注册申请中。

看来，理想汽车真的是跟“Mind GPT”干上了，不过，这款官方口中所说的可以变成熟悉车辆的“汽车专家”、知识渊博的“专家学者”、和孩子交流学习的“老师”，以及介绍美景的“专业导游”，能够接李想的班吗？