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中国汽车市场的增量在哪里？

应该是MPV和皮卡，特别是后者，自带居家实用和越野娱乐属性，或许它将在未来更能满足消费者的需求。

同时，纯电动力的发展，又为皮卡增加了一定的经济性。

纯电皮卡的风向标在哪里？

提及纯电皮卡，特斯拉Cybertruck是一款，另一款应该就是同样来自美国造车新势力、仍处于开发阶段的Fisker Alaska。

这款皮卡虽然还没有正式公布，但热度早就起来了，现在，我们来看看目前已经流出的信息。

在Fisker推出纯电SUV Ocean颇受好评之后，被命名为Fisker Alaska的纯电皮卡成为下一个焦点。

它将与Ocean共用许多组件，并且将目标瞄准了福特F-150 Lightning和Rivian R1T。

目前，官方已经公布了几个宣传片段，也有一些线索，能够让我们更了解这款车。

作为一款皮卡,它需要强大的牵引力和有效载荷能力，这点我们丝毫不担心。

据悉，新车将有意往SUV上去贴靠，已获得更高的舒适度。

官方：这将是世界上最轻量、最高效的电动皮卡

外界也猜测，它很可能共用Ocean的平台，并且，要满足这个条件，其尺寸将小于福特F-150 Lightning。

其牵引力预计将在2.3吨左右，也比福特F-150 Lightning要小一些。

性能方面，我们完全有理由可以基于Fisker Ocean进行判断。

Alaska至少将与Ocean共用一些电动传动系统，在Ocean的动力系统中，前轮驱动单电机和四轮驱动双电机是两种选择。

前轮驱动我们并不确定是不是会出现在Alaska上，但四驱系统肯定在列。

Fisker Ocean产生的最大动力在279PS到548PS之间，哪怕是照搬相同的动力系统也意味着Alaska是一款非常强大的皮卡,预计零百加速时间可以减少到5秒内。

对于以实用为优先的皮卡而言，续航里程将非常关键。

按照尺寸推算，Fisker Alaska需要超过福特F-150 Lightning的最大512km和Rivian R1T的524km的续航能力。

对于一款电动皮卡来说，如果能做到560km的续航范围，那将是非常具有竞争力的。

同样，参考Ocean，Alaska应该能通过快速充电在30分钟内增加约320km的续航。

结束语

从以上获得的关于Fisker Alaska纯电皮卡的信息，我们读到了这几个点：这款纯电皮卡的性能出众，并在续航里程上达到了不错的平衡；而且，对于舒适性的追求，它改变了以往皮卡太过坚硬的特点，因此也更适合居家生活。

那么，如果这样一款不需要付油费的皮卡来到中国，会有市场吗？或许不是现在，但未来机会还是很大的。