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把时间线拨回两年前，曾有一部动画以8.4的豆瓣评分成为年度口碑最高国产电影，它就是《雄狮少年》。也正因为它，一项久违的传统文化——南国醒狮重新回到了大众视野。

可能在如今不少年轻人看来，舞狮似乎只是流行于中国十八线城市的乡土娱乐活动，却不了解它其实历经了两千年的传承与更迭，背后更是一代又一代宗师的坚持。

通常而言，舞狮分为南北两大派系，其中北狮偏向于写实派，表演也相对简单，就是踩踩球、跳跳板凳，讲究的是热闹；而南狮就要极限多了，流行于华南地区、南洋及海外，拥有比较多的高难度动作。

这其中，最常见的舞狮节目就是“采青”，狮子把高高挂在门上的青菜一口吃掉，再把生菜“咬碎吐出”来庆祝店铺开张，这种表演往往出现在新店开业。

有趣的是，这一次在新车上市会现场，也上演了一次“采青”表演。近日，“中国星·文旅中国探索计划首站暨星瑞1.5TD车型加新上市”发布会在羊城广州举行，活动现场，星瑞1.5TD版本以一场跨越常规的“扶摇采青”高台飞车挑战正式亮相，全方位演绎星瑞“快·韧·稳”的硬核品质，实力捍卫“中国家轿颠覆者”之称。

据悉，此次吉利星瑞1.5TD车型共推出扶摇版和昆仑版，官方指导价分别为10.87万元和11.47万元，进一步满足用户多元化需求。

“扶摇采青”，一气呵成

作为这次推出新车型的重头戏，星瑞扶摇版和昆仑版搭载的1.5T发动机可谓引发了不少人好奇。

从规格参数来看，这台1.5T四缸涡轮增压发动机能够爆发出最大181马力，只比在售的2.0T版本少了9马力，最大扭矩为290N•m，同样匹配7速湿式双离合变速箱，对比同价位合资对手的1.5L、1.6L自然吸气发动机，依然有着非常不错的竞争力。

不仅如此，星瑞还上演了一回“扶摇采青”高台飞跃的惊险戏码。

一台1.5吨重的轿车，需要腾空飞跃6米，对于车辆马力、加速性能、驾控稳定性、动力系统匹配等综合机械素质都有着非常高的要求。在挑战现场，星瑞2.0T车型完美通过“60米直道极限加速-28米斜坡飞速爬坡-7米高台腾空飞跃6米后落地”三段式测试，展现出不俗的实力。

具体来看，这台Drive-E 2.0TD发动机与7DCT湿式双离合的完美配合，发动机1000rpm时涡轮即可介入，1400rpm时峰值扭矩可达300N·m，同级独有的超增压模式还能额外输出30N·m，短短60米就能加速起势。

而在凌空飞跃后，基于29000N·m/deg高扭转刚度与笼式车身设计，以及前后四轮独立悬挂、意大利ITT无铜刹车片，实现34.66米以内平稳制动，安稳落地，整个过程一气呵成，干净利落。

这在很大程度上与星瑞诞生于CMA世界级领先架构技术有关。作为吉利4.0架构造车时代下的中国星CMA高端旗舰家轿，星瑞传承了世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因，堪称“中国家轿颠覆者”。

一如既往保持高水准

事实上，此次推出1.5TD车型，很大程度上也是基于众多用户对多样化动力需求的强烈呼声。随着1.5TD版本的推出，星瑞入门价格进一步下探，将直接与同价位的卡罗拉、轩逸、朗逸等车型竞争。

在设计方面，新车除了拥有“采青色”的专属外观颜色，其它均与2.0T版本保持一致，包括盾型直瀑式中网，黑色Logo等等。内饰同样如此，虽然是入门车型， 但是用料、装备依然保持了相当高的水准。

比如座椅、车门板、车顶等处均覆盖了Alcantara材质，中控饰板和门板采用星河镭雕3D设计，质感与科技感都营造得相当到位。

在配置方面，星瑞1.5TD车型的配置表上，也包括了12.3英寸中控屏、吉利银河OS系统、蓝牙钥匙+App远程控制系统、上帝之眼540°透明底盘、CCS定速巡航系统、双温区自动恒温空调等诸多装备，保证足够便捷舒适的用车体验。

综述

在新能源汽车的猛攻之下，传统燃油车市场份额正在不断减少，但它依然占据将近7成市场。中国品牌要想真正实现对外资品牌的超越，除了新能源车市场的高歌猛进，也少不了在燃油车市场不断进取。

如果要评选轿车市场的自主品牌领导者，那么吉利必然是强力选手之一，帝豪过去多年一直都是中国家轿市场的顶梁柱。星瑞的加入，让中国品牌家轿站稳了15万级市场，随着星瑞扶摇版的入场，吉利将进一步打破品牌壁垒、持续引领中国汽车价值向上。