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今年3月29日，上汽通用五菱旗下全新的小型纯电动车五菱缤果正式上市。从定位上来看，五菱缤果要高于宏光MINI EV，在售价上自然也要贵一些，入门版车型的售价为5.98万元。

如果说宏光MINI EV的热销，最主要的原因是售价相对比较便宜，这个观点我认同。

毕竟，在宏光MINI EV还没有出现之前，国内纯电动车市场还从没有售价低于3万元的纯电动车型。但五菱缤果不一样，在这个售价区间的纯电动车型，竞争还是比较激烈的。这其中既有微型纯电动车，也有小型纯电动车，竞争相对更为激烈些。

从五菱缤果上市两个月的销量情况来看，它很有可能会成为继宏光MINI EV之后，上汽通用五菱旗下的又一款“神车”。

当然，我的这个结论主要还是以五菱缤果的市场销量来判断的。

根据乘联会发布的销量数据显示，五菱缤果今年4月和5月，销量分别是15011辆和14164辆。再加上3月的销量数据，截止到5月底，上市两个月的五菱缤果累计销量已经达到了42154辆。

凭借着不俗的市场表现，五菱缤果也连续两个月进入国内纯电动车销量榜的前10名。

从五菱宏光到宏光MINI EV，再到五菱缤果，这些车型在销量上所取得的成功，也让上汽通用五菱成了“神车缔造专业户”。那么，五菱缤果的畅销，仅仅是因为它挂了五菱的车标吗？

正好这两天在五菱宾馆媒体试驾郑州站活动现场，我们有机会对这款新车进行了短暂的试驾。

确实，在外观的设计上，五菱缤果与欧拉好猫有了几分相似，但这并不影响它出众的颜值。圆润可爱的外观和双拼色的车身配色，对于很多年轻的女性消费者来说，具有很强的“杀伤力”。

来到车内，五菱缤果所配备的10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸双联大屏设计，在同级别车型中也是不多见，而且整个内饰的用料也呈现出满满的高级感。Ling OS车机系统流畅度和易用性，虽然不能跟售价一二十万的纯电动车相比，但是对一台顶配车型售价只有8万多元的小型纯电动车来说，完全对得起这个价格。

虽然缤果是一台小型纯电动车，但是长达2.56米的轴距让它拥有几乎是紧凑级车的车内空间了。相对大的车内空间，也是五菱缤果最大的一个卖点。

智能化配置上，利用手机APP就可以实现控制车辆启动、开关车门、开关空调、充电管理及车辆定位等功能。而很多同级别同价位车型，虽然也支持手机APP远程控制，但功能并没有五菱缤果这么丰富。

简单试驾了一下，50千瓦的最大功率和150牛米的最大扭矩，来带动车重不到1.5吨的五菱缤果绰绰有余。如果打开运动模式后，甚至还能给你带来推背感，开起来也非常的轻快。

不过，也要吐槽一下五菱缤果全系车型所配备的钢材质轮毂，将整车的档次感拉低了一些。

简单体验过后，在车快评看来五菱缤果的畅销并非只是因为它悬挂了五菱的车标。高颜值、大空间和不错的科技配置，同样也是它上市即热销的主要原因。

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