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中国最大的电动汽车制造商比亚迪今年年初与韩国GS Global携手在韩国推出了电动卡车T4K。预计本月内开始交付顾客。比亚迪正在加快进军韩国市场的速度。去年在韩国申请了6种车型的商标权，最早将于今年下半年推出紧凑型SUV Atto3（元plus）。

Atto3是自去年2月在中国推出以来，销量排名前三的人气车型。今年1月进军日本，获得了好评。

Atto3是首款基于比亚迪e-平台3.0的车辆。使用磷酸铁锂电池，容量为60.5 kWh。最大续航里程欧洲标准（WLTP）420公里。以韩国续航测试标准，预计有400公里左右。

磷酸铁锂电池的特点是不担心火灾，即使受到强烈的冲击，也不会发生急剧的化学反应。用马达驱动前轮的Atto3最大功率204马力，最大扭矩31.6 kgm。

车身尺寸（mm）为长4455、宽1875、高1615。在韩国市场对标的车型是起亚 Niro，作为参考，它的尺寸（mm），长4420、宽1825、高1570。

比亚迪今年1月末率先进军日本，推出了Atto3。价格包括补助金在内，可以从约350万日元（约合17.7万元人民币）。与内燃机同级机型相比也算便宜。

日本汽车专业媒体Respons评价说：“虽然在静止状态下加速很快，但感觉不到电动汽车特有的急加速的乘车感。整体上是平淡的车辆，性价比令人满意。”

比亚迪凭借旗舰轿车“汉”、大型SUV“唐”和Atto3，今年进军英国。当地正在与起亚Niro EV、现代Kona Electric、大众ID.4竞争。英国广播公司（BBC）汽车节目TopGear称赞说：“Atto3外观设计没有明显的元素，干净清爽，内饰装修时尚。”他还评价说：“搭载了全景天窗和90度可旋转的大型中心显示屏，孩子们会喜欢的。”

另外，在试驾之后，给出了“加速柔和，方向盘力度很好，没有ID.4那么重的感觉，乘坐感整体上很灵活，但刹车的话会有点头的现象”。

澳大利亚电动汽车市场虽然还很小，但每年都在增长。Atto3在澳大利亚汽车专业媒体Drive主办的“2023年度汽车”颁奖典礼上获得了“不到7万美元的最佳电动汽车”。

据Drive评价，Atto3是一款易于驾驶的汽车，拥有宽敞舒适的室内。价格为4万4381澳元（约合人民币20.3万），是澳大利亚上市时最便宜的电动汽车之一。

Drive评价说：“内部装修质量相当良好，行驶时丝毫感觉不到颠簸。第二排提供了像电动汽车一样平坦的地面，休息室和头等舱也比较宽敞。”

缺点是信息娱乐功能。目前，Atto3不提供Apple CarPlay和Android Auto。虽然显示屏幕很大，但功能不足。比亚迪表示，这些功能将通过无线更新进行增强。

由于全球每个市场用户喜欢使用的软件生态不同，所以比亚迪出口海外，必须与当地公司合作，推出合适的软件应用。比如比亚迪进入日本之后，导航的地图数据使用的是日本数字地图制图企业ZENRIN公司的，对应的是基于Web的应用方式导航。以适应日本用户需求。

而韩国用户则是对Apple CarPlay和Android Auto的使用率较高。韩国汽车业内相关人士分析说：“如果比亚迪摆脱现有的中国制造低质量形象，以优秀的性能和低廉的价格上市，预计将获得相当大的人气。”