凤凰网汽车

最近几年，汽车上采用全景玻璃的车型越来越多！不得不承认，玻璃面积大了，视野确实更开阔，坐在车内也更加通透。但是夏天一到，车内依然巨热无比，因此广大车主也不得不寻找解决办法，有的在车内贴隔热膜，有的在网上买遮阳帘，实在不行的，就买遮阳帽，打遮阳伞，汽车非但没有给用户带来舒适，反而更加遭罪！

【1】为什么号称隔热90%的全景玻璃，车内依然很热？

在夏天，车辆经过暴晒之后，车内的温度非常高，哪怕没有天窗的车，车内的温度也会很高。因为车辆是密闭的空间，空气不流通。而且即使没有天窗，四周还都是玻璃。所以车内的温度会很容易升高到50摄氏度，甚至更高。如果你的车还是真皮座椅没有通风的话，那么坐进车内的那种感受，不用我多说了！

所以没有天窗的车都这样，那么有天窗的车，甚至是全景天窗且没有遮阳帘的车会怎么样，大家就可以想象了。所以夏天车内热，是普遍现象，而全景天窗又加剧了车内的热量。

其次，是天窗距离头部的空间太小了。新能源汽车时代到来之后，电池都平铺在车底，为了照顾车辆的整体造型，车辆又设计的很低趴。因此坐进车内之后，天窗距离头部的空间太小了。因此，哪怕天窗隔绝了热量，但是因为玻璃本身已经被加热到了很高的温度，所以热量还是会以热辐射形式直接加热头顶，并且通过加热玻璃表面空气让车顶附近温度升高。

【2】有什么解决办法？

因此全景玻璃的车，即使隔热率90%，隔绝99.9%的紫外线，但是车内依旧很热。那有什么解决办法吗？

最好的解决办法就是不要有全景天窗，有个小天窗就可以了。但是新能源时代下，没有全景天窗好像没有科技感，跟不上时代似的。

所以如果保留全景天窗的话，退而求其次的办法，是在车顶内饰和车顶玻璃的缝隙里，卡进去一个遮阳帘，现在网上很多类似的商品了。

还有一种解决办法，就是把车顶设计的更高一些，或者把车底设计的低一些，让乘客的头部远离车顶，那么热的感觉也不会那么强烈。

还有一种办法是在车辆的B柱上方，增加一个空调出风口，风向对着天窗位置，通过空调给天窗降温。

【3】历史会证明，没有天窗或许是最好的

中国人对于天窗的喜好，远大于国外，好像有天窗的车就豪华，没有天窗的车就不豪华。甚至很多品牌还设计了很多应用场景，比如说“看星星” “浪漫”。

但其实，天窗的坏处远多于好处！首先，透过天窗看到的不是明净的天空，只要你3天不洗车，那么你的天窗上肯定是脏的。它并不实用，而且天窗还很难打理，只有洗车的时候一起清理。

其次，天窗增加了车辆的故障概率，尤其是车龄比较大的车，大概率会漏水。一旦进水，有可能被当成是泡水车，车里的很多线束和电子元件也最怕水了，很容易造成短路。

第三，天窗不仅不隔热，也不隔冷，你在车内会不自觉的调低空调温度，或者调高温度，这都会增加能耗。

总结：大天窗一方面是汽车品牌的广告宣传，一方面是用户的虚荣心理，大天窗的实际意义并不大。中国汽车市场虽然是全球最大，但是消费者买车其实还不成熟，相信总有一天，小天窗，甚至没有天窗的车，还会流行起来。到时候大家就知道，大天窗其实没啥用。