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被网友称为买不起的丰田车皇冠SportCross终于迎来了正式上市，相比车前的预售价，皇冠SportCross可以说在价格方面纹丝没动，这也让众多网友和国内消费者们看到了丰田的迷之自信。

日前，丰田皇冠SportCross迎来正式上市，新车售价区间36.9万元-42.9万元。这样的售价跟其此前的预售价相比，一分钱没降，也让不少网友和丰田粉丝“大失所望”。单从定价上来看，丰田在自信心方面的确足够充足。要知道这样的价格不仅高过了自家高端品牌雷克萨斯ES车型，甚至已经比肩了BBA同级车型。

丰田皇冠SportCross和此前的皇冠产品有所不同，新车定位于中大型跨界车，是一台介于SUV和溜背式轿车之间的一台车，新车将会由一汽丰田渠道网络进口到国内市场进行销售，以进口车身份在国内市场销售，也决定了这台车不会太便宜。

丰田皇冠SportCross新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距则达到了2850mm，和国内很多在售的中级车轴距相当，车长也基本接近，总体来看，个人认为丰田皇冠SportCross在车身尺寸方面更像是一台尺寸相当的中级车。

新车前脸采用了大尺寸倒梯形进气格栅设计，搭配内部镶嵌四组LED光源的细长头灯造型，加上贯穿式LED光源，黑、棕的撞色设计等风格，都营造了不错的辨识度，不过从外观来看，新车对于年轻人来说，估计吸引力不大。

来到车尾，新车后包围采用了“嵌入式”设计，将车尾造型分割成两部分，看起来很有型。此外贯穿式的尾部设计搭配中间镶嵌的丰田品牌LOGO，点亮后同样极具辨识度，这一点设计倒显得投了年轻人胃口。

内饰方面，新车作为豪华车的代表，价格上已经够豪，那车内表现如何呢？皇冠SportCross采用了大面积软质真皮包覆，触手可及的地方非常软，也彰显了其40万级价格水平。此外，新车采用了全液晶仪表，并搭配了悬浮式中控大屏设计，大连屏的设计也提升了车内科技感。此外，新车还采用了三幅式多功能方向盘。

舒适性和科技性方面，新车还配备了前排座椅加热/通风，集成的车道保持、ACC自适应巡航等安全驾驶辅助系统，对于日常驾驶来说同样十分友好。中央过道区的电子换挡机构同样很有设计感，而空调控制区域则继续保留了一些物理按键，整体还是偏实用的感觉。

动力方面是值得一提的，丰田皇冠SportCross此次引入国内的动力版本有两个，分别为2.5L和2.4T两种油电混动版，其中2.5L动力的最大综合马力249匹，传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。2.4T动力版本可输出最大综合马力350匹，传动方面则匹配了6速手自一体变速箱。

值得一提的是，两种动力版本车型都支持纯电动行驶，纯电续航里程约60公里这样的纯电续航水平和国内目前的混动车型还是有不小的差距。

至于36.9万元和42.9万元的售价，到底高不高的问题，也是目前网友们讨论最多的。别的不说，比丰田自家高端品牌雷克萨斯ES还要贵上一些，更是赶上了BBA的售价水平。这样的定价只能说明丰田对自家产品和皇冠品牌自信心十足，和国内目前同价的新势力产品相比，产品力明显短了一大截。

对于丰田皇冠SportCross这款车，你是如何看待的呢？对于新车定价，你觉得如何？

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