由泛亚设计中心精心设计的别克ELECTRA E4终于登场深圳粤港澳大湾区车展
6月19日，上汽通用汽车别克品牌在上海发布了第二款奥特能车型——别克ELECTRA E4，新车上市一共推出了4款车型，售价区间为18.99-25.99万元。
上海发布会结束，上汽通用汽车别克品牌营销副总监许嘉乐先生立马赶到深圳，参加粤港澳大湾区国际汽车博览会别克展台举行的发布会，并深度讲解别克ELECTRA E4车型亮点。
外观设计
我很喜欢这款车的车头设计，有一种向前勇闯的动感，前脸采用全封闭式菱形格栅设计，会降低正向风阻系数，这款车在外形设计上是考虑到今后会有插电混电系列，所以插电系列会采用透风的菱形格栅。
展台上的这辆ELECTRA E4 GS油漆有渐变色彩，配上20寸的低阻轮毂，一定是展台最靓的仔。
内部特点
1.2平米超大全景穹顶天幕，采用深色的低辐射玻璃，上面镀有一层银离子膜，能隔绝紫外线阻隔率高达99.99%和大部分红外线，隔热效率绝对是合资品牌中采用天幕玻璃的最高水平。
其实坐在驾驶位，最引人注目的是EYEMAX 30吋弧面6K屏，是一整块6K屏，不是两块拼接屏，内置内置高通骁龙8155芯片，画面全高清，用手指滑动操作流畅之级，而且色彩炫丽，饱和度丰富，为这款车加分不少。
别克出名的配置高，ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航，HOLCA智能车道居中辅助等，还可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，标配激光雷达再也不是梦了。
三电系统自己造
别克ELECTRA E4基于奥特能平台打造，除了向电池厂采购专属配方电芯外，其余的三电系统都是通用自己研发团队研发的，拥有WBMS可无线连接的电池管理系统，BEV Heat双热源热管理系统，自研奥特能八合一电驱系统，电池包采用专属的设计，控制电池均衡的工作温度，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性。
除了长续航620km的GS四驱版采用三元锂电池外，其余530km续航的型号都采用磷酸铁锂电池。
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