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从整个豪华汽车市场来看，“价格战”是愈演愈烈，要知道，奥迪品牌的权威性本身这两年就在降低，可以说如果三大豪华车企有一个沦落为二线豪华品牌，那一定是奥迪，当然奥迪显然也不会允许这种事情轻易发生，在未来几年的新能源时代，奥迪是否转型成功，对于这个品牌来说，绝对是至关重要的。

燃油车如今在市场上的竞争实力确实在下降，因为更多消费者购车时候都会把目光放到新能源车型身上，而奥迪作为被新能源冲击很大的经典豪华车企，最近半年在市场上可是不断的妥协价格，就拿奥迪A6L来说，目前在市场上最大降幅可是达到了11.28万，这个价格对于现在的奥迪来说，也是很有诚意的。

本身奥迪A6L的名气并不低，只是现在奥迪品牌权威在下降，也就是说目前的奥迪A6L和宝马5系、奔驰E级的差距在拉大，可是从性价比来看，奥迪A6L绝对是表现很强势的，而且性价比也是一款豪华车实力的体现，在5月份新车卖出17769辆，这个成绩表现显然极其的优秀。

全新的奥迪A6L这款车，综合实力层面还是不错，但是这款车就是没有亮点可言，比如在设计上，一个模具几乎用了20年的时间，前脸就是横幅式进气格栅，然后新车还整出来一个点阵式横幅式格栅版本，相比较当下极具攻击性的新势力豪华车来说，奥迪A6L已经不符合年轻人审美观念了。

同时在内饰设计上，新车大屏的堆积还是不错的，但是科技奢华感方面，距离奔驰车型差的不是一星半点，整车的中控配备的是12.3英寸奥迪虚拟座舱（液晶仪表盘），其中10.1英寸中央触控显示屏和8.6英寸空调控制面板的加入，也让这款车驾驶起来有着一定的驾驶乐趣，但是总感觉设计还是过于“老气”。

奥迪A6L在动力上提供2.0T低功/高功率、3.0T发动机版本，其中40TFSI车型搭载的2.0T发动机最大功率140千瓦，45TFSI车型搭载的2.0T发动机最大功率180千瓦，55TFSI车型搭载3.0T V6发动机最大输出功率250KW，传动系统全系均匹配7挡湿式双离合变速箱。

一直以来，奥迪都是三大豪华品牌最为受欢迎的车企，但是这个品牌旗下车型这几年做出的改变实在是太少了，很多消费者都产生了视觉疲劳，可能对于中年消费者来说，奥迪A6L依然是比较耐看的，但是面对年轻化群体，整车竞争力显然就不是很强，当然现在“价格战”的升级，还是让这款车有着不小的魅力。