凤凰网汽车

从粤港澳大湾区车展重点上市的两款新车中不难看出，此次参展的东风Honda的确是有备而来。

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

作为我国人口最多、经济最活跃的地区之一。粤港澳大湾区对车企的重要性不言而喻。从2023年第二十七届粤港澳大湾区车展的参展阵容及展出车型就能看出，各家车企可谓是各显神通，纷纷拿出了最抢眼的产品和技术。

在本次车展上，东风Honda携十余款重磅车型亮相粤港澳大湾区车展，同时全新一代CR-V e:HEV、全新M-NV重磅上市，电动化产品阵营再添猛将。其中，全新CR-V e:HEV共推出5个版本，售价为19.99万元-26.39万元。

强电智混赋能，全新CR-V e:HEV出道即巅峰

首先，让我们一起来聚焦此次展台最亮眼的明星——全新CR-V e:HEV。就全新CR-V e:HEV而言，其绝对是当前东风Honda最迫切需要的产品。作为本田旗下的紧凑型SUV，CR-V一直以来都受到了不少消费者的青睐，而搭载油电混合动力系统的CR-V e：HEV，不仅有电车体验还有油车价格，更加满足主流消费者的需求。

仔细观察全新CR-V e:HEV前脸可以看出，新车与燃油版车型采用了相同的外观设计，不过其六边形格栅内部的网格尺寸更大，并且在品牌Logo中加入了蓝色元素点缀，同时尾部镶嵌有“e:HEV”徽标以表明具体的身份。

内饰方面，全新CR-V e:HEV采用了全新的中控屏幕，并内置了最新的Honda Connect车载智能互联系统，可以实现智能语音、手机控车、车家互联、OTA升级等诸多功能。此外，Honda SENSING 360安全超感系统也是全新CR-V e:HEV的一大亮点，高清摄像头的探测角度和雷达的检测范围皆有大幅提升，且将毫米波雷达的数量增加至5个，可以360°进行探测。

在全新CR-V上市之后，搭载第四代混动系统的全新CR-V e:HEV就成了许多车迷翘首以盼的车型。第四代i-MMD双电机混合动力系统由2.0Li-VTEC发动机和两个电机组成，2.0L发动机热效率高达41%，扭矩达到183N·m，匹配最大扭矩335N·m、最大功率135kW的全新E-CVT双电机，动力性能更强，百公里油耗低至5.49L。

随着全新CR-V e:HEV的登场，我们能看到这款城市SUV标杆产品完成了更全能的进阶，不仅有1.5T的涡轮版本、还有插混和混动版本，可谓集本田所有的先进动力技术于一身。基于产品定位和售价来看，全新CR-V e:HEV在市场中的竞争对手主要指向一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏e-POWER等车型。至此，全新CR-V 家族完成了全员集合，合资紧凑性SUV市场即将迎来一场格局之战，而全新CR-V 已经做好了胜利的准备。

新款M-NV上市，电动化转型开启新篇章

全新CR-V e:HEV的上市吸引了很多家庭用户的关注，而另一新车新款M-NV的上市则聚焦了不少纯电动车爱好者的目光。作为东风Honda在纯电SUV领域的最新力作，新款M-NV在本次车展上焕新上市，售价14.98万元-15.98万元。

新款M-NV定位于轿跑型SUV，外观设计与现款车型几乎没有发生太多的改变。虽然新款M-NV的外观没有什么改动，但是放到现在依旧是不落伍的，整体的运动感也做得很不错。智能配置方面，新款M-NV配备12.3英寸悬浮式触控屏、可支持多轮对话的智能语音交互、互联APP、360°全景影像等功能，打造更便捷、更智能的纯电驾乘体验。

新款M-NV重点变化是在动力和续航方面，新车搭载了最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩为310N·m，相比现款车型的120kW有明显提升。续航方面，新车搭载基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池，最大续航里程为500公里。同时，新车增加了220V高功率对外放电功能、12V蓄电池智能补电功能。

面对汽车行业的电动化转型趋势，东风Honda围绕纯电与混动技术双线布局，持续推出EV、HEV、PHEV电动化产品，扩充全品类电动化矩阵，加速电动化转型进程。值得一提的是，现阶段，油电混合和插电式混合动力技术是东风本田新能源技术发展的重要战略支点。

在加速驶入新赛道的征途中，东风Honda将持续丰富电动化产品阵营，并在下半年推出全新自主品牌，持续打造涵盖各级细分市场的电动化产品，进一步满足用户的多元化出行需求。从这个意义上看，既立足当下又面向未来的东风Honda，因为有硬核技术实力打底，具备了持续满足用户需求升级的底气。

从粤港澳大湾区车展重点上市的两款新车中不难看出，此次参展的东风Honda的确是有备而来。全新CR-V e:HEV和新款M-NV重磅上市，进一步增强了东风Honda在中国市场上的产品竞争力以及品牌形象。接下来，随着越来越多新能源车型进入中国市场销售，东风Honda在华的发展也将全面提速。