凤凰网汽车

作者：全周

国内MPV市场不大，根据乘联会（cpcaauto.com）的数据，5月MPV总体销量仅为9.5万台，但竞争却十分激烈。特别是从2021年年底开始，合资、新势力轮番发布新车型，目前小鹏、理想也都还有在开发中的MPV车型。

竞争虽然激烈，但MPV销量的头把交椅却始终被别克GL8所把持，即便强如丰田赛那，也无法越过这座“大山”。直到腾势宣布“腾势D9成为单月全市场MPV销量冠军”。然而，根据乘联会和别克官方的数据，事实好像并非如此！

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极氪 009

厂商指导价：49.90-58.80万元

5月销量：2,106台

极氪009在5月交付了2,106台，从49.90万的起售价来看，这个成绩非常不错。毕竟52.99万起售的别克世纪，都没超过2千台。

9

东风本田 艾力绅

厂商指导价：27.98-33.18万元

5月销量：3,328台

东风本田艾力绅5月销量为3,328台。这台车目前在终端的优惠非常大，进门就有4.5万左右，性价比最高的舒适版28.5万就能落地。这在过去真的不敢想。

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上汽通用五菱佳辰

厂商指导价：6.88-9.98万元

5月销量：3,603台

五菱佳辰的月销量是3,603台，也是MPV销量排行榜上最便宜的一台车。并且在起售价仅为6.88万的情况下，终端部分车型还有1万块的优惠。

另外，五菱还在6月13日上市了佳辰的油电混动版，起售价为11.58万，是目前市面上最便宜的油电混动MPV。油电混动版的WLTC工况油耗为5.7L/100KM，比1.5T CVT版本低了2.1 L/100KM，比1.5L 手动版1.5 L/100KM。

7

广汽本田 奥德赛

厂商指导价：23.58-43.98万元

5月销量：3,781台

广汽本田奥德赛5月销量达到了3,781台，比同平台的艾力绅多了453台。我们在后台经常收到艾力绅和奥德赛该如何抉择的问题，其实这两台车的定位完全不同：艾力绅加强了隔音和空间，更偏向商务；而奥德赛则是原汁原味儿的全球车型，一直都是家用定位。

不过，真有商务需求，还是建议看看别克GL8，不是说GL8就一定比艾力绅好，只是商务市场看的是车标，而不是产品力。

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一汽丰田 格瑞维亚

厂商指导价：31.58-41.58万元

5月销量：4,171台

一汽丰田格瑞维亚5月销量达到了4,171台。格瑞维亚去年12月才正式上市，今年1月才有销量数据，目前最好的销量记录是4,385台。

然而，上市还没有半年，一汽丰田就在4月上市了格瑞维亚的2023款车型，通过减配车载导航、电动记忆后备箱、车机系统、主副驾电动座椅调节等智能化和舒适性配置，将指导价拉低了4万块。

5

广汽传祺 M6

厂商指导价：11.98-15.18万元

5月销量：4,906台

广汽传祺M6是榜单中第二便宜的车型，5月销量达到了4,906台。这台车能卖得不错，主要还是同价位没有商务型MPV，都是一些家用车型。

如果只从家用的角度看，同价位五菱凯捷才是最好的选择，然而后者5月销量仅为719台，从侧面证明了国内低端MPV市场，还是以商用为主。

近期网上出现了下一代M6的谍照，最大的改变是换装了侧滑门。如果不着急用车，建议等一等下一代M6。

4

广汽丰田 赛那SIENNA

厂商指导价：30.98-40.18万元

5月销量：6,247台

曾经被寄予厚望，有望终结别克GL8统治地位的丰田赛那，5月销量仅为6,247台，排在MPV销量榜单的第四位。事实上，赛那在上市以后，销量始终维持在5,000-7,000台。

当然，我们也可以换个角度：家用MPV在国内始终卖得一般，赛那还能卖6千多台，已经见得国内消费者对牛头标的恐怖信仰。

3

广汽传祺 M8

厂商指导价：17.98-36.98万元

5月销量：7,801台

在腾势D9之前，广汽传祺M8是唯一有可能挑战别克GL8的国产MPV，5月销量达到了7,801台。

另外，传祺在2月申报了搭载1.8T四缸发动机的M8，有可能进一步降低这台车的售价。

2

腾势 D9 DM-i

厂商指导价：33.58-44.58万元

5月销量：10,037台

根据乘联会的数据，5月腾势D9 DM-i的销量是10,037台，D9 EV的销量是968台，二者之和为11,005台，与腾势自己公布的销量数据一致。

而别克GL8的乘联会销量达到了11,963台，比腾势D9多了958台，那腾势D9凭什么说自己是MPV销量第一呢？

问题就在腾势这张海报的定语“单月全市场MPV”上。不过我们也没太懂这个定语到底是什么意思，也许是因为腾势D9是的零售量就是上险量，而别克GL8的上险量要小于零售量。

当然，不管怎么说，腾势D9能月销万台，已经是一个了不起的成绩。腾势自己为D9设定的目标月销量就是1.5万台，从目标销量来看，超越别克GL8是迟早的事，没必要通过设定定语的方式来拿第一。

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上汽通用别克 GL8

厂商指导价：23.29-47.39万元

5月销量：11,963台

从乘联会的销量的数据看，别克GL8是5月当之无愧的MPV销量冠军。从往年的数据看，别克GL8的月销量始终维持在一万台以上，甚至在2021年的11-12月销量超过了2万台。因此腾势D9能否超过别克GL8，并不是一件容易的事。

一直以来，我们国内的一些网友，总爱贬低对手。事实上贬低对手，也是从另一方面否定我们取得的成绩。对手越强，才能证明战胜对手的我们更强。