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前阵子，比亚迪宋PLUS冠军版车型正式上市了，其中DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元，EV冠军版同样推出4款车型，售价区间则为16.98-20.98万元。

对比此前厂家给出的预售价来看，新车实际上市后的价格还便宜了1万块钱，同时对比老款价格也有了一定幅度的下调。既然是这样，那这是否也就意味着，咱们消费者秉承“买新不买旧”的理念就准没错呢？答案还真不一定。

首先必须得承认的是，宋PLUS DM-i冠军版的车头换上了全新的海洋家族前脸造型之后，使得整台车看上去更加的年轻且有未来感。

此外，老款宋PLUS DM-i车型上所使用的“宋”字车标，到了新款车型身上也更改为了“BYD”三个字母的字样。而对于这一设计的变化，不少人觉得新款看上去要显得更加大气、时尚感强了一些，对此不知道你们是怎么看待的呢？

除了外观，冠军版车型最重要的就是配置进行了调整与升级。具体来看，插混版车型取消了入门的51km版本，新增了更高续航的150km版本，纯电版也增加了605km版本可选，而这就让消费者的选择面变得更广了一些。

车型配置层面，我们就以110km的宋PLUS DM-i冠军版旗舰型为例（最低配车型），其就新增了12.3英寸全液晶仪表、手机控制车窗升降、以及防侧翻系统。当然了，相比于老款车型，新车也减少了一个摄像头、遥控泊车、遥控钥匙、Wi-Fi热点、触摸式阅读灯等配置。

所以通过简单对比我们也就能看到，其实新车的配置是有增有减的，不过鉴于新款车型在价格上便宜了大几千块钱（指同样的110km版本），因此这方面的变化其实也影响不了车主在买车时的决策。

那看完了新老款宋PLUS DM-i车型在外观、配置和价格方面的差异，对于咱们持币待购的消费者来说，眼下到底是买新还是选旧呢？

在我看来，如果你更喜欢冠军版车型的外观，又想要更高的续航里程，而且不急着用车的话，那么新款车型无疑是更好的。

要知道，新款宋PLUS DM-i冠军版车型的外观看上去确实要更加的时尚、精致一些，坊间更是有人将它给比作是国产版本的“保时捷卡宴”，由此可见这一设计的大获成功。此外，新的冠军版车型起步就是110km的纯电续航里程，而老款起步是51km，这点也能够满足那些有更长续航里程需求的人。

不过，现在买新款宋PLUS DM-i冠军版最不好的一点就是订车周期在2个月左右，而这也就意味着提新车最快也需要在8月底、9月初，所以较长的等待时间或许会让一部分消费者选择直接提老款而放弃新款车型。

另外，老款的宋PLUS DM-i目前已经处于清理库存的阶段，这就意味着新车将拥有很大的优惠幅度。具体来看，目前全国大部分地区的老款宋PLUS DM-i车型优惠普遍在1.5万左右。

如果再算上很多城市所拥有的地方补贴，再额外补贴个8000、10000元啥的，那么等于说现在购买老款车型直接能比以前便宜个2、3万元，因此这样来看，购买老款车型其实也是非常香的。

总言之，现在购买老款车型，如果算上一些地区的地方补贴，那么优惠差不多是能够去到3万元之多的。而这样对比下来的话，相信短时间内很多人可能还是会更倾向于去入手老款的宋PLUS DM-i车型。

毕竟，在新款车型产品力没有得到大幅提升的情况下，搞个优惠大的老款车型开开其实也挺香。所以我们预测，在6、7、8月这几个月时间里，老款宋PLUS DM-i车型的销量应该还会迎来一波不小的提升，喜欢的朋友也不妨抓紧时间去入手。（ 大卓）