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怎感觉，现在每隔几天，车圈内的热门话题就是深蓝S7，从预售价为16.99万元-23.99万元荣登“卷王”，在5月20日开启预定，深蓝S7仅用11天的时间，就实现了首批量产下线及大规模发运。如今，深蓝S7的正式售价公布，更一举较预售价直接降价2万，来到14.99万元起再掀波澜。

这可是一辆增程式动力的SUV，这价格，加上蓝S7拥有5大行业首发，2大同级首发，31大同级领先，62大同级优秀等超越行业和同级的配置，例如：AR-HUD全息式增强现实系统、EPA1全电数字平台、iBC数字电池管家、后H臂型多连杆、Auto-hold驻车功能、CTP技术（仅增程版车型）、Deepal OS、NFC数字钥匙、Deepal Sound 14扬声器、105K DMIPS算力提供、智能手势交互CMS、智能人脸识别DMS、FACE ID+人脸无感账号登陆等.....

深蓝让别人怎活？

智能与舒适完美结合座舱

很多人都说，现在的汽车就如同智能手机，不同过往我们可能只关注有几具气囊，或是音响等级，而是芯片够不够先进，这一点，深蓝S7用上了行业天花板的高通8155芯片车机系统，属于高通第三代数字座舱平台，以105K DMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应。

这也让15.6英寸随动向日葵中控屏、12.3英寸副驾超感智慧屏手势交互、人脸识别、智能交互灯语套件（可编程智能交互灯组），赋予用户掌控全局的驾乘交互体验，而声源定位（四音区）与支持音区隔离功能以及超强连续对话功能，在瞬时语音指令响应下，车上的功能都能用语音进行操作，比智能手机更方便，基本没有所谓的学习成本。

而根据最新的调查显示，现在的购车主导权，都是由女性所主导，除了女性用车的需求提高，以及男性车主体恤女性乘客的配置，也是重点，对此，深蓝S7采用了双零重力按摩座椅，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置）。

而全新的零重力座椅骨架平台（零重力座椅整体选装机构），其block值行业内最低（block值越低，座椅空间越大），满足了较低坐姿人机匹配，座垫+靠背整体旋转15°，达到零重力坐姿，副驾采用高强度钢板应用占比达到75%，舒适性足以PK家用的按摩椅。

这还没完，在副驾前方的遮阳板位置，还设有一个12.3英寸副驾超感智慧屏（带独立蓝牙通道），支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°超大角度旋转的无级调节，也能投屏看剧，更重要的是，采用了专属独立蓝牙音源，让副驾使用音频可与主驾分开，不影响主驾行驶和娱乐。

而驾驶智能方面，深蓝S7采用的NID3.0领航智驾辅助，借由车端搭载34个超强感知硬件，自研的感知融合、规控算法，让增强版IACC比基础版IACC的场景处理能力更强，甚至可以对施工路障（如锥形桶）、静止车辆、大型车辆、急弯、车道变化、道路边沿（路沿\护栏）等复杂场景，场景覆盖率和体验连续性，在量产级的智驾产品中处于领先水平，让体验连续性更高。

搭配AR-HUD全息增程现实系统，“奢享未来式出行空间”，通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体，前路信息尽收眼底。

超能打，1120km超远续航

动力方面，深蓝S7增程版本拥有最高1120km的超长综合续航里程，包含200km超长纯电续航，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，可实现1L油发电约3.3度。

深蓝S7增程版发电机最高效率96%，1L油发电约3.3度，让燃油发挥更高价值，综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在馈电状态下，深蓝S7依然拥有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表现，达到行业同级领先水平。至于纯电版本深蓝S7则有520km以及620km两种版本。

写在文后：

出自传统车厂的深蓝S7在技术层面将更为成熟，不仅跑出了“深蓝加速度”，秀出了“深蓝技术力”，展示了“深蓝产品力”，创造了“深蓝新模式”，都是新势力造车所无法企及之成就，如今深蓝S7以14.99万元起的售价打入市场，相信现在的对手见状，可能得加开紧急会议如何应对了吧.....