凤凰网汽车

阅读本文前，请您先点击上面的蓝色字体“新车评网”，再点击“关注”，这样您就可以继续免费收到文章了。每天都有分享，完全是免费订阅，请放心关注。

马自达CX-50行也 2023款 2.5L 自动尊行版，于2023年5月进入市场，搭载燃油动力设计，紧凑型SUV定位，现在就让我们来解析一下这款车型。

前脸设计用材较为别致，舍弃主流镀铬材质，改换纯黑亮面设计形式，且在下层区间将纯黑边框尺寸加粗，成为修饰性组件，朝向边侧延伸，居于大灯内侧底端，将不同功能性组件连贯，塑成组件融合层面设计。

车身长4785mm，宽1920mm，高1638mm，轴距2815mm。侧向组件以宽车肩层区为核心，前后两端明显下沉，与下层内陷版面紧密相连，层区相接塑成轻微弧度表现，走势略带硬性弯折之感，不过以大面积壳体作为衬托，较轻程度硬性设计，还是比较容易缓和的。

尾部线条设计较为别致，以边侧竖置车门开合间隙作为参照，尾灯中部区域带有同宽度黑色线条修饰，结合开合间隙上沿外扩设计，使正向版面风格产生变化，模糊化处理痕迹塑造更为别致之感，仅以单线条致使整体结构形象改换，效果还是比较突出的。

内饰设计形象带有更多结构变化，主驾驶区域作为首发，台体表层受仪表屏幕影响，上浮变化随之加剧，而中置区间带有小尺寸内陷，用于盛放中控屏幕设计，造型较为别致，在家用领域之中，还是比较少见的。

中控屏幕10.25英寸，裸露高度较为有限，但宽度带有明显拉伸效果，且受到仪表鼓胀设计，朝向副驾驶区域偏移少许，表层形象略显紧凑，但在整体平整形象的中和下，体现效果还是比较平和的。

驾驶辅助影像标配透明影像设计，以360°影像为基体，利用底盘添置外摄像头作为媒介，移除车体视野干扰，塑成真正全景视野效果，屏蔽更多障碍与限制，使驾驶员对周遭环境信息掌握力度加强。

2+3常规座椅布局设计，但以2815mm轴距作为支持，使整体塑造效果产生巨大变化，紧凑型款式定位，但实际使用效果甚至涉足于中型，乃至中大型领域，对于空间需求较高的家庭来说，也能给予较好满足效果。

纵臂扭转梁式非独立悬挂，作为紧凑型领域使用较为频繁的设计类型之一，仅以粗壮拖臂完成车体与轮胎的连接，杆体可随尺寸变化自由改动规格设计，对于小尺寸需求拥有更高包容度，但减震属性表现稍弱，不过应用于路面平坦的市区环境之中，并不会产生太大影响。

PY型号发动机，2.5L四缸，使用智能无感扁钢、S-HLA气门间隙智能调整特有技术，将低速状态性能表现提升，可拥有更佳动力支持，且污染排放问题得到更有利的压制，满足更为严格的国6 b环保标准，对于家庭使用或个人需求，均可给予全方位满足，属性表现还是比较均衡的。

总结：结合以上论述考虑，款式定位更多是以良好针对性呈现，侧重更为清晰，也表明其优势所在，对于家庭使用需求来说，吸引力也是比较强的。