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昨晚深蓝S7的上市发布会，或许是笔者从业以来所看过最无聊的发布会了，上来就是4个大老爷们儿围炉座谈，还聊了1个多小时技术相关的话题，汽车从业者就算了，屏幕前的你作为普通观众，真能坚持1小时不打瞌么？

但是，整个深蓝S7发布会的风评，在新车正式售价公布的那一瞬间，全部反转了，只剩下满屏的赞美与不能打出来的“语气助词”，而这些全都因为一个数字——14.99万元。

虽然笔者此前就曾猜测过深蓝S7的上市价格会比16.99万元的预售价格更低，但更没有想到深蓝汽车这次会玩这么大，正式售价相比预售价直降两万，深蓝S7增程版14.99万元起售，这个力度真的是前所未见，笔者很想问深蓝一句：整这么大，你不要命啦？

具体来看，深蓝S7增程版售价14.99-16.99万元，纯电版售价18.99-20.29万元，这个价格确实有些过于劲爆了，不过到底有多劲爆，单列参数肯定是没什么冲击力的，所以接下来就从大家喜闻乐见的竞品对比入手，看看它有多“卷”。

众所周知，15万-20万价位自主大厂的新能源产品，大多为紧凑型SUV，所以深蓝S7 14.99万起售给到的第一个视觉冲击力，就在于它其实是一台中型新能源SUV，其整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm。

而反观目前这个价位的几款热门车型，不论是银河L7（轴距2785mm），还是宋PLUS DM-i冠军版（轴距2765mm），它们在空间表现上就要明显弱于中型SUV定位的深蓝S7了，同时考虑到国人对于车辆大空间的需求，深蓝S7的诚意可见一斑。

而深蓝S7所给到的第二重冲击，则是它并没有因降低购买门槛而减配电池容量（纯电续航）。

大家都知道动力电池是新能源车成本的大头，而不少车企为满足新能源政策，入门版车型的纯电续航只要超过50km就行了，例如银河L7售价不超过15万的两个版本车型，纯电续航均为55km，而深蓝S7增程版 14.99万起售，便提供121km（CLTC工况）纯电续航，宋PLUS DM-i冠军版入门版车型虽然也有110km（NEDC工况）的纯电续航，但起售价已然来到15.98万元。

简单来说，深蓝S7相较银河L7、宋PLUS DM-i等同价位竞品，在空间、续航表现上的性价比更明显，因此对于价格敏感性用户来说，深蓝S7确实值得一看。

至于车辆的动力性能与配置层面，深蓝S7虽然没有对同价位竞品实现降维打击，但依然有着不错的核心竞争力。

先说动力，深蓝S7增程版搭载的电机最大功率为175千瓦，峰值扭矩320牛·米，已然达到2.0T高性能发动机的动力水准，应付日常通勤家用已经是很富余了。而在能耗方面，深蓝S7百公里馈电油耗也仅为4.95L，作为对比，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的馈电油耗为5.3L/100km。

而在配置层面，这里主要聊聊深蓝S7一些高阶配置，首先是前排零重力座椅，即带腿托、按摩、通风、加热功能以及支持多向电动调节的多功能座椅，其实“零重力座椅”这一概念在15万-20万价位车型里已经十分常见，例如银河L7的副驾座椅便是，但稀奇的地方在于深蓝S7在前排放了两个，大家就说深蓝S7够不够卷？

再来就是副驾化妆镜娱乐屏，深蓝S7并没有像新势力那般采用常规的扶手箱处副驾屏布局，而是将其放置在副驾化妆镜处，搭配上副驾零重力座椅，笔者个人觉得躺着看视频，确实会比弓着腰看视频要舒服些，大家觉得呢？

综上所述，深蓝S7这波定价，无疑是“掀桌”操作了，首先一台新能源中型SUV 14.99万起售已经够离谱了，其次它从次低配版本车型（15.99万元）开始，该有的智能交互、辅助驾驶（L2级）、舒适性配置也都有了，整体的性价比还是蛮高的。

那么问题来了，目前市面上真就没有一款新能源SUV，能与深蓝S7在性价比上“过过招”了吗？其实还真有一款——零跑C11。

先来看看零跑C11的基础信息，它与深蓝S7同样采用了增程式动力，指导价区间为14.98-23.98万，两车起售价仅差100元，且均为中型新能源SUV定位。

但其实拉开两车入门版车型的配置表，零跑C11在性价比方面甚至还要大幅领先于深蓝S7，例如它的纯电续航里程为180km（CLTC工况），搭载了前双叉臂后五连杆的独立悬架组合、L2级辅助驾驶系统等等，零跑的性价比“杀手”本色展露无遗。

但是，你们也都知道买车不能只考虑性价比，更要综合产品品质与企业体系实力，零跑作为一家新势力车企，无论是品牌影响力，还是产业链的成熟度都无法与背靠深蓝汽车相媲美，而且零跑在没有高度集成化与规模化来削减成本的情况下，就拿出与深蓝S7相近的价格，其实也是在赔本赚吆喝，据悉今年一季度零跑毛利率为-7.8%。

实际上，深蓝官方还为深蓝S7首任车主提供了三电系统不限年限/里程质保，反观零跑C11仅提供八年或15万公里质保，所以从这里你就能看出深蓝官方对自家产品品质有多自信了。

写在最后

看到这里，我相信大家已经对深蓝S7有了比较深入的了解，而如果问我怎么评价，我只会告诉你：深蓝S7应该是我认为今年传统大厂所推出的，最具性价比的新能源车型了，其不论是设计、技术、配置还是售价，无不透露出这个品牌对消费者的尊重和对市场的深度理解。