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作者：全周

宝马X1在年初因为换代，给出过10万块的优惠，入门车型的售价仅18万。近期又有消息称华晨宝马1系（三厢）将在7月停产，并取消这一车型。

因为1系是宝马唯一一台终端售价低于20万的车型，这也意味着“十几万买宝马”将成为历史。目前1系的终端价格也已经低到13万，赶紧抓最后一波机会吧！

华晨宝马 1系

厂商指导价：20.58万~24.68万元

终端优惠：7.00万~7.60万元

车身轴距：2670mm

动力总成1：1.5T(L3 140Ps 220·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2：2.0T(L4 191Ps 280·m) + 7挡湿式双离合

俗话说“坐奔驰，开宝马”，是指奔驰车型的舒适性很好，而宝马的操控更好。其实我们多次提到过每款车的特性都不一样，不能以品牌、车系一概而论，例如豪华品牌入门车型，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3三台车中，操控感最差的反而是宝马1系。因此1系是三台车中售价最便宜的，终端现在更是有7.6万的优惠，120i M运动版（最低配）的裸车价仅13出头。

虽然是最低配，但宝马毕竟是豪华品牌，还是有点操守。6安全气囊、倒车影像、无钥匙启动、10.25英寸中控、带自动头灯的LED大灯等配置都是标配。不像日系品牌车型的最低低配，连个倒车影像都能减配。

比较遗憾的是，120i搭载的是一台1.5T三缸机。虽然我们也多次提到过三缸机不一定比四缸机抖，但宝马这台三缸机确实是比大部分四缸机抖。

特别是启动、熄火、以及怠速状态下，这台机子的抖动比较明显。这个时候就只能看着方向盘上的蓝天白云标，跟着发动机一起抖，按照牛顿运动定律，只要保持相同频率，那就感受不到发动机抖动了。

上汽通用雪佛兰 沃兰多

厂商指导价：13.69万~15.99万元

终端优惠：5.00万~5.60万元

车身轴距：2796mm

动力总成：1.3T(L3 163Ps 230N·m)+ 6AT

通用的1.3T三缸发动机就比宝马的1.5T三缸发动机优秀得多。不仅振动抑制优秀，还有不错的动力，最大功率163马力，峰值扭矩达到了230N·m。并且油耗表现也不错，例如搭载这台三缸机的雪佛兰沃兰多，WLTC工况下百公里油耗仅为6.8L。

可能你会觉得6.8L/100KM的油耗好像也不低，但别忘记了，这可是一台轴距接近2.8米，车重1.52吨的七座车。

另一方面，对于10万以下预算想买7座车的消费者，这个价位车型都十分尴尬：要么轴距短，第三排座椅几乎是个摆设；要么只有手动挡可选。而沃兰多作为一台“5+2”座椅布局的7座车，目前有5万以上的优惠。入门配置9万多块就能落地性价比非常高。

与这个价位的7座SUV相比，沃兰多的另一优势车身低，上下车和MPV车型一样方便。还有各种细节设计，例如中央扶手箱有空调出风口，能用来加热或冰镇饮料。

零跑 C11 增程

厂商指导价：14.98万~18.58万元

终端优惠：暂无

车身轴距：2930mm

动力总成：1.2T(L3) + 200kW后电机+ 30.1/43.74kWh电池

纯电续航：125 / 170公里(WLTC工况)

前面的宝马120i的优惠虽大，但到底只是一台搭载三缸发动机的紧凑级的轿车。现在只要再加不到2万块，就能买到一台2.93米轴距、带无框车门、纯电续航125公里、还有副驾娱乐屏的中型增程SUV！这台车就是零跑C11 增程。

零跑C11 增程搭载的1.2T增程器同样是一台三缸机。这台增程器其实我们很熟悉，就是理想ONE上那台增程器。至于说稳定性，理想ONE上市三年多已经卖了超20万台，基本很少有消费者吐槽这台增程器抖，或是有其它质量问题，可以说是非常稳定成熟。

另一方面，同价位能买到的都是像比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7这样的紧凑级SUV，而零跑C11 增程则是一台2.93米轴距的中型SUV，还有更大的电池。而在智能化、辅助驾驶方面，更是零跑这种新势力车企的强项。