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6月26日晚，理想汽车CEO李想在微博公开认错修正他在白天的错误观点。他表示“D挡下低速行驶超声波雷达是工作的，不仅能监测障碍物，还能够通过超声波雷达测量大概的距离，并自动启动360环视。“糟糕的习惯形成了错误的惯性认知，我的观点受到了产品和研发同事们的极为严厉的批评，要求必须写一个公开认错的微博才能放过我。”

李想称“由于很多年前买了奔驰S系列习惯把注意力告警系统全部关闭，因为过收费站、地下停车场的时候那辆奔驰S不停的报警，那套系统特别敏感，所以开理想ONE和L9的时候就习惯性的关闭注意力告警的功能。”

回顾一下事件，起因是6月23日有理想汽车车主在微博发表自己的言论，在驾驶理想L7max低速行驶时，撞上石堆导致车辆右前方翘起，而在事故全程理想汽车本身的系统并未做出反应，由此认为理想汽车存在重大安全隐患，提醒广大群众注意，同时@理想汽车。

原文如下：

自己的理想汽车是L7max，买来两个月还没有到。这次驾驶时所有功能正常开启，没有手动关闭。石墩是有一排三个在侧面，我撞上最前端的一个，雷达全程没有发觉，没有弹出页面，没有提示音，没有自动刹车，甚至连撞上后车辆受损，汽车右侧翘起，我倒车回来，都没有显示异常，最夸张的是，连行车记录仪都没有把这段情况标记。4S店，先不算补油漆的1000+费用，还要1600+人民币。接待我的工作人员在估计了费用后，先是说这是雷达盲区，但是马上被打脸了，撞上的并不是右前角，而是赤裸裸在一个雷达探头正下方。然后他再说是有坡度、 石墩大小等原因，在我拿出行车记录仪和现场照片后再次沉默，最后！他说是石墩的光面反光，导致雷达判断错误……我都懒得解释了，这理由也能说的出口，一排三个石墩，车子是一个都没检测出来呀！走之前还在一味地说，不能对智能雷达太信任，这跟你们理想汽车雷达不能正常提示有什么关系？越听越气！以自己的亲身经历提醒大家，理想的汽车雷达有重大安全隐患，留心！这次是石墩，万一是小孩怎么办？

对此李想在6月26日白天回应道:D档向前行驶，360监测的12颗超声波雷达是不工作的，如果D档也工作，只要是正常人都会疯掉的，市区80%的时间都在报警。开启城市NOA，用BEV占用网络大概率可以监测到。这玩意和护栏等静止物体，人类自己驾驶监测到也不干涉，因为不知道驾驶员的意图和轨迹。而此条回复已被博主主动删除。

而李想在微博上公开回应之后，评论区网友似乎并不满意，并向李想发出询问为何只承认观点错误并未向车主道歉，在此期间，事故车主疑似遭遇网暴删除了对应微博。

至今李想并未再次对此次事件做出回应与评论。此次事件之中，站在理想汽车这方的网友认为是事故车主的问题，不应夸大事实，开口重大安全隐患，而事故车主方认为理想方处理不稳妥，态度不尊重，不知各位网友对此持以何种想法呢？欢迎大家在评论区进行讨论。