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以往说到越野SUV，很多消费者首先想到的便是普拉多、陆巡等中高端车型，但如今随着国产车入局，越野SUV不仅已经平民化，还衍生出了像轻越野、纯电动越野车等细分类别，无论你喜欢哪一种，总有适合你的！

宝骏 悦也

上汽通用五菱这两年推出了不少入门纯电车型，从早期极致性价比的宏光MINIEV再到如今的宝骏悦也，可以看出它的造车思路也有了转变，实用很重要，但个性也不能缺失。所以在近日，宝骏悦也“卫士版”官方改装套件正式发售，在原版基础上个性化程度更进一步。

此次提供的“卫士版”官方改装套件包含多种单品，比如由铝合金和铁材质制成且进行了加宽的侧脚踏板，露营爱好者狂喜的侧爬梯、车顶平台以及侧边帐篷，尾部则提供了可供储物的侧书包，尺寸为70*61*27cm，最后则是采用了ABS材质，唇上马力+N匹的尾翼，当这些套件加入到宝骏悦也上后，单论它的气势和视觉效果而言，就连吉姆尼来了都得退避三舍。

而这些套件的整体售价为6570元（不含安装），对于一辆主打玩乐的小车来说并不算贵，要知道自上市一个月以来，宝骏悦也的大定用户已经突破5000单，可以看出在网上吐槽它的和买它的不是同一批人，懂哥也觉得有了这些套件它才能称之为完全体，早买早享受吧！

坦克 500 Hi4-T

国内越野车市场能再度兴起，离不开坦克系列的带动，不过和坦克300相比，售价不那么平易近人的坦克500在进入2023年后，销量一直在一千辆出头徘徊，5月份甚至掉落到了三位数，毕竟对于绝大部分消费者来说，3.0T V6发动机带来高成本和油耗不可忽视，所以在今年，油耗更低性能同样强大的坦克500 Hi4-T来了。

和枭龙MAX上的Hi4不同之处在于，坦克500 Hi4-T搭载长城汽车面向越野新能源、基于坦克平台专属研发的越野超级混动架构Hi4-T，它由2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成搭配P2电机组成，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速时间6.9秒，拥有纯电、混动、智能三种驾驶模式，综合续航长达790公里。而在其它硬实力上面，新车与燃油版并无区别，同样搭载智能四驱标配有锁止功能的中锁Mlock和后桥差速锁，具备坦克掉头、蠕行模式等高端越野功能，还支持对外放电。

更重要的是，坦克500 Hi4-T的价格只相当于燃油版的中配，并没有像一些新能源车型那样对比燃油版有一定的溢价，当然这也和V6发动机的成本过高有关，如今换上插混系统后，你觉得坦克500的销量有望回暖吗？

奇瑞 iCAR 03

和曾经大张旗鼓的搞车海战术相比，如今的奇瑞显然谨慎了很多，更多时候是等到一个市场有了一定的体量才进入，比如新能源越野车出现不少后，奇瑞才终于行动起来，除了主打轻越野的探索06外，今年还将带来一款纯电硬派SUV——iCAR 03。

单论车身尺寸，iCAR 03其实非常迷你，其长宽高不超过4200/1830/1700mm，但轴距达到2700mm，而外观设计则非常硬派，新车采用了方盒子的车身造型，短前后悬以及四门设计兼顾了通过性和实用性，同时它还配备了车顶行李架、大尺寸天窗、五辐式轮圈、方形外挂小书包等等。内饰则采用了硬朗的线条与大尺寸的中控屏搭配，既复古又有科技感。

官方表示新车将将具备跟2.5T发动机相似的动力水平，不出意外就是双电机四驱的策略，配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶。至于价格方面，新车的售价可能会在15万左右，这个价位段它并没有直接的竞争对手，你看好其前景吗？