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如果一家企业能够在风起云涌的市场里存在十年二十年，那它一定有着独特的过人之处。

6月16日，东风日产二十周年FAMILY DAY活动在大本营广州花都举行，这个“弱冠”青年将再一次向世界证明自己。

过去二十年，东风日产曾为中国市场带来许多精彩故事，比如2003年成立当年就实现盈利，成为最快盈利的合资公司；比如最早达成500万辆、1000万辆销量；又比如2012年推出启辰品牌，以最坚决的态度实施合资事业自主化转变。

一直以来，东风日产都以全价值链体系实力，领跑合资车企。面向新能源时代，以1500万用户为基石，坚持文化传承和技术创新的双核驱动战略，赋能美好人·车·生活，创变出行未来。

一场赢得信任、创造价值的修行

“无论过去、现在，还是未来，东风公司、东风有限都会一如既往，全力支持东风日产的发展。”在活动现场，东风汽车有限公司执行副总裁陈昊的发言掷地有声。

可以说，从0到1500万的成长旅途中，东风日产遭遇的每一个挫折都有时代的局限，它获得的每一步成就都有时代的进步相伴。

2002年9月19日，东风汽车公司与日产汽车公司在北京正式签署在中国建立长期全面合作伙伴关系的协议，东风日产由此诞生。同年，第一款轿车“阳光”上市；次年，东风日产花都新工厂和襄阳新工厂相继竣工投产，成为东风日产乘用车公司在中国布局的两大轿车生产基地，我们今天熟悉的高档轿车天籁也正式来到中国市场。

但东风日产正式步入快车道，还是在2005年11月正式颁布《东风日产行动纲领》之后，所有东风日产人第一次拥有了共同核心价值观，从而实现了东风日产“合资、合心、合力”的跨越与融合。

至此，东风日产迎来了快速发展的阶段，2008年第100万辆整车下线，仅用5年零3个月的时间就达成百万产销规模；2010年9月8日，东风日产第200万辆整车下线，启辰品牌诞生，步入“双品牌”并驾齐驱的新时代；直至2012年，东风日产创造了合资车企最快完成300万台产销量的记录，“日产速度”成为了业内的一大奇迹。

也正是在这个过程里，孕育出了东风日产往后纵横中国车市的核心——“技术日产，人•车•生活”，被业内誉为最懂中国消费者的合资品牌。

往后的故事大家都知道了，东风日产一路高歌猛进，在销量节节攀升的同时，先是发布全新品牌口号“智爱生活，简而不凡”，全面开启品牌向智能进化，随后又在2021年开启电动化进程，展现出再次创业的魄力。

但现实的残酷在于，没有谁的路是一帆风顺的。特别是近十年来，行业增速放缓，空白市场的红利消失，以及新能源时代带来的冲击，都使得传统车企不得不面临主动或者被动转型的挑战。

面向新能源转型的路上，东风日产走得不算顺利，销量落后大盘、以往轩逸的领头羊地位不断被后来者冲击，Ariya电动化偏离中国轨道，奇骏e-Power殊死一搏，好在结果总算不错，处于供不应求的阶段。

站在20周年的门槛，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林正式宣布，东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。

再造一个东风日产

在热播剧《漫长的季节》结尾，20年后，头发花白的主人公老年王响对中年王响说“往前看，别回头”，彻底告别了失去儿子的那个漫长秋天。同样是20年后，成长为参天大树的东风日产也不再眷恋过去的辉煌，而是紧盯眼下和未来。

它给出的答案足够振奋人心——“再造一个东风日产”。

为此，东风日产将再一次集齐所有力量，试图重新屹立时代潮头。产品阵容上，东风日产计划在未来加速导入电驱化车型，日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化。

其中，作为冲击新能源车市场的排头兵，启辰品牌具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标，每年推出至少2款全新新能源车型；今年内首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市，成为东风日产的第二增长曲线。

英菲尼迪则在回归东风日产体系之后，进一步汇集平台与资源优势，稳步推进本土化战略，为东风日产在国内豪华车市场持续贡献力量。

在技术方面，东风日产继续保持多赛道技术路线，以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维并行，推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。

在规划表里，启辰品牌将2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，采用全新一代电子电气架构。

而在贯穿发展路途的“人•车•生活”方面，东风日产也没有忘记初心，进一步深化与用户之间的羁绊与联系。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从“产品服务”、“车联生活”、“车以外的生活”、“个人成长”四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。

每每谈及造车新势力时，总会感叹它们在用户社区、售后服务方面的创新与周到，却很少有人知道，作为传统车企的东风日产，其线下网点已经覆盖了92%以上的城市，收获了超过1500万用户信赖，日产智联APP注册人数更是近600万，早已拥有成熟、稳健的用户运营基础。

此次发布的全新的用户运营生态体系——Ni+，就是从“产品服务”、“车联生活”、“车以外的生活”、“个人成长”四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态，覆盖产品的全生命周期，带来更完善、更便利、更美好的用车体验。

其中，在“产品服务”方面，Ni+一站式服务将提供基于产品全生命周期的售后维保、二手车服务、增值业务等服务，让用户体验到完整、优质、无忧的闭环服务。

换而言之，通过线上的“东风日产超级APP”平台和线下的渠道，用户可以不再担心后续用车烦恼。

而Ni+智能网联服务则会持续创新升级互联体验，通过车联网、智能算法等技术，构建人、车、万物互联的智能移动世界，满足用户对智能出行的所有想象。

“车以外的生活”方面，Ni+惊喜生活将通过多元商城、活跃车友社区等，链接品牌与用户；Ni+车主盛会将打造车友与品牌共创欢聚的盛会；同时还有更多的Ni+体验中心，能够让用户在拥有东风日产的车之前，率先开启东风日产车生活。

至于“个人成长”方面，Ni+伙伴计划和用户成长培养计划，将发挥提升用户与品牌共创力的作用，激励用户成为品牌深度合作伙伴。

作为最懂中国消费者的合资品牌之一，东风日产向来注重与用户的交流，强调用户思维主导，积极学习和吸收当下互联网企业拥有的先进经验，以更好的方式继续讲好“人·车·生活”的中国故事。

综述

每一次集合都意味着再次出发，每一次回望都是为了看向未来。20年说长不长，说短不短，却足以见证一个牙牙学语的婴儿长大成人，也能有幸遇见从20年之前一片荒芜中崛起的东风日产，再次向未来新时代发起挑战和冲击。

不忘初心与长情，坚守用户之道、技术底蕴的东风日产，需要建立一个全新的局面，用新的实绩证明：20岁，它还没有老。