凤凰网汽车

拥有年轻前卫的设计、智能先进的科技，以及成熟的机械素质的深蓝S7，给轱辘哥留下了很深的印象。

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

当我们还在纠结特斯拉何时再降价时，殊不知众多优秀自主品牌中的竞品车型已经悄然崛起。毫无疑问，长安汽车旗下新品牌深蓝算其中最亮眼的一个，在首款车型SL03一炮而红后，旗下第二款力作——深蓝S7也已开启预售，这个新品牌再一次展示了自己的绝对实力。

值得注意的是，从新车公布的16.99-23.99万元预售价区间里，几乎鲜有同时具备纯电、增程式的新能源车，深蓝S7的出现弥补了这一缺失。那么，这台集万千宠爱于一身的深蓝S7究竟表现如何呢？接下来轱辘哥就同大家分享下近期在海南试驾深蓝S7纯电版的实际体验。

深入细节的颜值，实车更好看

还是先从造型聊起吧，不得不说，深蓝S7身为传统品牌衍生出的新能源车型，它的设计还是相当出众，很有让人过目不忘的潜质。具体来看，深蓝S7造型风格与深蓝SL03一脉相承，前脸拥有细长的大灯组、封闭式格栅，搭配上锐利的线条，让整车极具运动感。而智能交互灯语套件加持，则进一步提升了整车的可玩性和辨识度。

深蓝S7车身侧面采用了轿跑SUV的设计风格，贯穿式的C柱设计营造出了悬浮式车顶的视觉效果，加上车顶线条在B柱以后下溜，配合较高的腰线设计，看上去优雅又动感。此外，新车采用隐藏式门把手、空气动力学轮辋等，这也让其风阻系数降低至0.258，妥妥的行业前列，还可有效降低能耗。

车尾部分，贯穿式LED尾灯是整车设计的点睛之笔，两侧灯组的“花瓣”造型与前脸相互呼应，中间是一个可发光的LOGO，点亮后的辨识度很高。另外，后包围采用了大尺寸黑色仿扩散器装饰，有效降低了车尾的视觉重心，配以长安主打的高位刹车灯，整个车尾轮廓看着非常协调。

座舱卷出新意，一车满足多元需求

坐进车内，整个座舱给轱辘哥的感觉就是——在保守风格中有不少创新。说其保守，因为它的整体布局和用料延续了燃油车时代的特点，身体所能触碰到的大多数地方都被皮质用料包裹，撞色拼接随处都在透露着居家与温馨。说其有创新，因为当你真正坐到驾驶席中，很快就会发现很多新奇的东西。

比如最醒目的便是15.6英寸的向日葵中控显示屏，其能够左右偏转最大15°并支持在语音控制时自动偏转向说话人。“你好深蓝，中控屏转向副驾”，中控屏将会最大角度转向副驾，十分精准。另外，这款车居然取消了仪表盘，取而代之的是一块AR-HUD抬头显示，其等比面积达到了53英寸。更值得好评的，深蓝S7的副驾娱乐屏布置在了传统化妆镜位置，最大可达135°旋转，这意味副驾乘客将不用低头看屏幕。

另外，车机系统也值得重点介绍一下，其内置高通骁龙8155芯片，不管是语音交互、触屏反馈，软件升级等智控操作，都可以做到丝滑流畅。同时，再配合全景天幕、64色氛围灯、40W无线快充、DEEPAL 14品牌扬声器、多种全座舱智能情景模式等配置，能给车主带来更加便捷、舒适的用车生活。

空间方面，其长宽高分别为4750/1930/1625 mm，轴距更是达到了2900mm。得益于EAP1全电平台，新车的后排地板几乎保证了纯平，再加上宽车体和超大轴距带来宽敞座舱空间，相信可以满足绝大多数家庭对于空间的需求，并且前排还提供主副驾零重力按摩座椅，对于喜欢在车上休息小憩的用户来说是个利好。

6.7秒“破百”，驾乘质感最让人满意

最后来说说驾驶吧，这也是它最吸引轱辘哥的地方。大多时候我们不用去担心一台电动汽车的动力，深蓝S7纯电版后驱车型百公里加速成绩低至6.7秒，这样的加速表现对于一台紧凑型SUV来说足以应对大多数驾驶场景。让人惊喜的是像深蓝S7这种传统车企出品的车型明显在驾驶质感上下了很多功夫。

从体验来看，深蓝S7加速踏板并没有被调校的很敏捷，而是遵循循序渐进的细腻原则。加速踏板初段的阻尼力度适中，初段的提速线性柔和，随着脚下力度的深入，车速才会线性地进行提升，这是也是成熟品牌电动车的主流调教。

当然，如果你对加速性能要求高的话，可以在三种驾驶模式（经济、舒适、运动）中选择运动模式，这样动力输出会变得不那么保守，提供给人较为明显的推背感。值得一提的是，这款车还给车主提供丰富的自主选择权。不仅制动回收有不同挡位可供选择，就连转向的手感也有多种力度可供调节，每种搭配都能带来不一样的驾驶感受，可玩性极高。

事实上，除了深蓝S7的出色加速感受外，轱辘哥更喜欢它的底盘调教。当我驾驶着这台车行驶在城市路段时，发现它底盘非常扎实。在经过坡度较大的起伏路时，弹簧的回弹力度舒适，不会为车内带来多余的震动。在急速转弯时，悬架对于车身的支撑力度也是足够的，同时还能提供较为清晰的路感，颇有几分豪华车的样子。

在续航能力上，深蓝S7也没有让人失望， 79.97kWh的电池模组能够提供620公里的真实续航，强于当下新能源车型的主流水准。轱辘哥在海南环岛高速大半天跑下来，不到15度的百公里真实耗电量着实令所有人倍感惊喜，毕竟，同级别新势力车型几乎已接近20度。

在深蓝S7身上，我们看到了十足的沉稳，同时也有新鲜的尝试。作为一款专为年轻人打造的车型，它用年轻前卫的设计、智能先进的科技，以及成熟机械素质，给了我们很深的印象。就综合表现而言，深蓝S7的表现确实让人惊艳，对比竞争对手，16-23万元的预售价也再一次给了消费者一个无法拒绝的理由。所以，作为一个新的品牌，希望它能通过自身优秀的产品力，能在日后获得更多的市场份额。