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坦克400挂临牌出街，配升级版长城2.0T，机甲硬汉气质到位

今年国内硬派越野市场格外热闹，尤其在上海国际车展上亮相了两款超豪华顶级硬派越野车，一款是比亚迪仰望U8，一款是东风猛士917，这两款车主力配置版本都定价超百万，而且是主打新能源电驱动。如果暂时还不能接受电动越野车，想安安稳稳选择传统燃油硬派越野车型，那么长城坦克品牌还是现阶段的老大，而且坦克排旗下车型正在迅速扩充，除了成熟的坦克300和坦克500，最近全新坦克400量产版本已经有实车出街。

此前的申报信息已经确定了该车型量产之后的尺寸定位，坦克400明显是介于坦克300和500之间，所以尺寸定位也很精准，比坦克300更大，但是整体轮廓尺寸不如坦克500。车身总长4985mm，宽度1960mm，轴距2850mm，算是比较入门的中大型SUV范畴，目前见到的5座配置版本后排比较宽敞。

一般一个新的品牌诞生之后都会形成固定的家族设计语言，但是长城坦克独立品牌显然不想这么做，第1款车型坦克300属于偏复古的方盒子外观，而坦克500变成了类似丰田兰德酷路泽的那种传统外观。这款坦克400同样没有复制粘贴，外观采用的是机甲运动风格，车头前脸进气中网尺寸并不大，两侧充满了棱角线条装饰，车身侧面最精髓的设计是倾斜C柱。尾部毫无疑问提供了彰显硬派越野的全尺寸备胎小书包，总体来看坦克400机甲硬汉气质很到位，算是目前坦克系列最个性的设计。

内饰就能看到不少成熟固定的通用件，比如多功能方向盘和电子档杆都采用了坦克300同款，圆形空调出风口也有通用件。只不过中控台面设计并非坦克300那种贯穿双大屏，反而采用了更像坦克500的单独布局悬浮中控屏幕。

燃油版本坦克400搭载了长城2.0T涡轮增压发动机，虽然还是长城蜂巢易创自主研发，但这次2.0T版本发动机是升级之后的版本，排量没有变的情况下申报信息显示最大输出功率提升到185千瓦，相当于提升到252马力，相比最初坦克300搭载的2.0T发动机，功率参数提升明显，这可以的提升硬派越野车型的脱困能力。变速箱还是熟悉的采埃孚8at手自一体纵置波箱，搭配博格华纳电控分时四驱系统，这款车的实际越野能力和坦克300差不多。

从产品定位来分析，坦克400燃油版本大概率会控制在25万左右的水平，而后续搭载插电混动系统的新能源版本坦克300预计也会控制在25万左右，这两款车会在一个价格区间，相当于给消费者一道选择题，是选择尺寸更大外观更帅的坦克400，还是选择用车成本大幅度下降的插电混动坦克300？